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哈弗枭龙MAX推出三款配置版本，全系采用插混式四驱动力
根据哈弗此前公布的销量数据，五月份才上市的枭龙系列获得了3088辆的销量，当中首搭全新Hi4技术的哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)，自然是功不可没。
哈弗枭龙MAX指导价15.98-17.98万，推出三款配置版本，全系采用插混式四驱动力。
对于哈弗枭龙MAX最大的亮点，自然是其“两驱的价格，四驱的体验”。哈弗枭龙MAX的入门级版本车型，作为一款轴距达到2800mm的中型SUV，15.98万的1.5LHi4105四驱精英版，不但在新能源四驱车型当中，就算放在燃油动力的四驱车型里面，这个入门级价格也具备吸引力。
而且精英版除了提供电控四驱系统以外，还配备了六安全气囊、疲劳驾驶提示、车身稳定系统、胎压显示、车侧盲区影像、360度全景影像、透明影像等配置。除了全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等智能辅助驾驶功能以外，其他大部分常用的配置均有提供。
对于枭龙MAX的这套四驱技术，其耐久性如何还有待时间去验证，但车主目前有一点需要吐槽的，就是枭龙MAX并没有提供备胎，仅提供了补胎工具。对于拥有一款四驱车型的车主，往往会有偶尔出去“野”一把的需求，如果没有备胎，难免会让车主感到不放心。作为新能源车型，如果因为电池的加入占据了存放备胎的空间，那是否可以考虑采用备胎后挂的形式，除了解决备胎问题，还能进一步彰显越野气息。
当然了，严格来说这也不算是哈弗枭龙MAX独有的硬伤，而是许多新能源车型的通病，不过作为有轻越野定位的车型，确实可以再考虑得严谨一点。
无论如何，哈弗枭龙MAX确实具备自身的一些优势，上市首月的市场表现也能让人接受，是一款值得关注的SUV。
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快照生成时间：2023-06-14 16:45:10
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