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上汽大众id.6crozz入门即豪华，标配很强大
ID.6CROZZ的起步很轻松，其表现更像是一辆燃油车，丝毫没有闯动感，不过毕竟不是燃油车，所以动力输出会更加直接一些。不过，配合扎实的底盘调校，上汽大众ID.6CROZZ带来的依旧是令人熟悉的“大众风格”，随着加速踏板被逐渐踩下，动力会有层次地爆发出来，开起来很顺手，即便是新手也可以很好的驾驭。在刹车方面，上汽大众ID.6CROZZ的表现也是可圈可点，除了制动距离优秀之外，出色的悬挂调校也避免了它出现点头的现象。另外，为了避免松开电门时所带来的拖拽感，上汽大ID.6CROZZ的前进模式竟然做了B挡和D挡模式的区分，后者即便是松开电门也是正常的滑行，对于大多数消费者来说是非常友好的。
ID.6CROZZ不止整体视觉效果惊艳，细节方面的处理也是上汽大众ID.6一大亮点，以我的这款2022款极智长续航版车型为例，不止拥有全系标配的前后驻车雷达、自修复轮胎，更有360度全景影像、IQ.Light灵眸矩阵等黑科技，而这仅仅是通过外观就可以看到的配置，更不要说车内部分了。实际了解过会发现，上汽大众ID.6可以说入门即豪华，标配很强大。在外观和内饰设计，以及配置层面，上汽大众ID.6的表现已经算是无懈可击。在大家最为关心的空间方面，上汽大众ID.6也没有让人失望。轴距远超同价位产品是一方面，另一方面则是这款车的空间布局很合理、实用。该车配备了3排座椅，并且支持6/7座两种布局，这并不是重点，重要的是在第二排调整到合适的位置时，第三排坐成年人不会难受。这才是最给力的地方，短途自驾游完全可以满载出行。
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快照生成时间：2023-01-01 14:45:11
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