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汕汕高铁南段：“高铁通即信号通”
本文转自：人民日报客户端
12月26日，汕汕高铁南段（以下简称南段）正式开通运营。
为实现汕汕高铁5G信号100%覆盖，汕头铁塔坚持与铁路建设“同步规划、同步设计、同步施工、同步验收”的原则，主动对接各级政府行局、铁路局等相关单位提前介入、规划基站建设。汕汕高铁南段沿线规划新建50座基站，分布于3个区、4个街道镇，沿线鲜有建筑物，90%为农田、山地、池塘等场景，5G建设难度大，为此，汕头铁塔积极与属地政府、职能部门、铁路建设单位沟通对接、联合勘察选址，联合多达29个村委开展合力攻坚。
汕汕高铁南段汕头部分沿线规划临近海边，受限于海边地质结构不稳定、土壤松软、风压大等问题，项目建设初期，汕头铁塔协同三大运营商统筹整体网络需求，采用“联合实地勘察、联合设计会审”的工作模式，综合考虑信号覆盖、挂载能力、环境美化等因素，会同各电信运营企业制定采用“室外宏站+车站室分”的综合解决方案，同时因地制宜，坚持一站一方案，根据实际建设过程中遇到地质情况进行分析，如偏远地区采用平台利用率高、受风面积小的传统单管塔，满足多家运营商多频段同时使用；沿途各车站采用室分分布系统及室外宏站方案综合深度覆盖，为网络接收和输出提供强有力的基础配套设施保障；汕头南站、潮南站站前广场网络覆盖则采用美化通信杆，实现基站与高铁站点整体效果融为一体。
历时一年零六个月，汕头铁塔完成汕汕高铁沿线50座铁塔基站配套设施、2个高铁车站室内分布系统的全面建设，涵盖50座通信基站100%建设、4.25公里外电敷设、50台设备安装与开通，为汕汕高铁提供连续不断的5G通信保障，如期实现了“高铁开通之日，就是通信畅通之时”。
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快照生成时间：2023-12-30 20:45:06
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