上游观察·双城｜ 重庆造、四川造→川渝造

今年是重庆和四川携手建设成渝地区双城经济圈的第五个年头。6月21日，推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第九次会议座谈会召开，现场发布的“成绩单”格外抢眼。

比如，今年一季度，成渝地区双城经济圈地区生产总值1.95万亿元、同比增长6.2%；前5月，共建成渝地区双城经济圈重大项目完成年度投资1884.6亿元、完成率43.2%；重庆四川两省市实现社会消费品零售总额1.67万亿元、占全国比重8.5%……

双城经济圈建设跑出加速度。在众多亮眼的成绩中，我们看到，两地现代产业协同发展正蹄疾步稳。

5年间，川渝同奏产业“交响曲”。“重庆造”“四川造”逐渐成为“川渝造”，携手冲刺“世界级”。

在长安汽车两江智能工厂的总装车间，一辆智能新能源汽车历时约18小时，驶下生产线。而上面装载的电池正是来源于280公里之外的宜宾。

去年底投产的时代长安宜宾工厂，每1秒钟就有一个电芯下线，每2.5分钟时间可产出一个电池包，每天生产的电池可以装备超过2500辆新能源汽车。

目前，长安汽车主流车型搭载了四川约50家供应企业提供的零部件，长安汽车带动了产业链上川渝两地近700家合作伙伴发展。

同样的情形也发生在赛力斯身上。成都高新区天府二街一栋写字楼里，数百名来自四川的汽车软件人才为成都赛力斯科技有限公司献智，全力开发智能座舱、汽车信息系统集成等项目。宁德时代四川公司、四川当地的江淮汽车、海特汽车等，都是它的伙伴。

在重庆，也有海斯坦普、戴卡捷力、延锋安道拓等近百家企业对四川进行配套。全国21%的动力电池实现“川渝造”。

时时刻刻，都有成百上千辆满载汽车产品的货车，奔驰在巴蜀间的道路上，衔接成链、密织成网。

成渝“氢走廊”“电走廊”“智行走廊”提质扩容。截至目前，两地累计投入运营氢燃料电池汽车超900辆，建成加氢站26座，自动驾驶及车路协同测试道路里程累计已超过2200公里。

不仅是汽车产业，两地的电子信息、装备制造、消费品等产业，也在链上共舞，携手同行中产生着喜人的变化。

四川极米光电、重庆峰米科技笑傲江湖，成为业界“投影双雄”。这背后，得益于川渝电子信息产业从“单打独斗”到“抱团合作”的“双剑合璧”。如今，川渝电子信息产业全域配套率达80%以上。全球三分之二的iPad、50%的笔记本电脑、10%的智能手机在成渝地区制造。成渝地区已成为全球最大的OLED生产基地。

“我们与四川宜宾、泸州、自贡等新材料产业发展迅猛的城市加强对接，比如园区的企业就从泸天化公司引进原料，进行生产。”重庆涪陵区白涛新材料科技城管委会相关负责人说。

川渝装备制造产业高质量协同发展平台注册企业超1.2万家，重庆西南铝业成为“成都造”C919飞机机头最大铝材供应商。

“你中有我，我中有你”，一个个产业集群，在合二为一的“共舞”下，通过抢抓全球产业链供应链的重塑机遇，强化区域产业一体布局和协同发展，川渝现代化产业体系建设已进入全面提速、整体成势的新阶段。

璧山和遂宁、渝北与广安……产业协同发展下，区域间的合作日趋频繁，川渝时空距离进一步的“亲密无间”，“川渝造”的名片越来越响。

唱响“双城记”，打造增长极！携手推动“川渝造”背后，是川渝更加紧密的合作。

上游新闻记者 严薇 实习生 陈艺渲 受访者供图

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