理想l9售价45.98万起，增加了更为前卫的设计元素

理想曾单凭理想ONE就成功跻身在了新势力品牌领头羊阵营之中，为了进一步迎合消费者更多样化的需求，理想再推新车L9，新车相比理想ONE有了更高一级的定位，同时在外观上也增加了更为前卫的设计元素，新车只提供了一款车型，售价45.98万，今天我们就从多个维度一起来看看这辆车的实力吧。

理想L9(图片|配置|询价)作为家族的新旗舰车型，采用了家族全新的科幻设计理念，相比理想ONE，新车在边角处的造型和型面的搭配更加圆润简洁，车头部分取消了方形的黑色中网设计，转而使用了全封闭的前脸造型，并且加入了一根星环贯穿灯带，前包围整体呈现U型的格栅布局，可对机舱盖内起到一定的降温作用，全新的设计风格让前脸具有了更强的未来感。

超过5米2的车身和厚重的型面让理想L9拥有了敦实且富有力量感的造型，车门处采用了前后分段式的平直折角线条勾勒，清晰的轮廓造型将头尾的力量感激发出来，车门下方通过一块凸起的型面构筑出凹凸有致的立体设计，隐藏式的门把手也有搭配，保持时尚度的同时也能进一步提升风阻表现，车窗线均使用了镀铬材质封边，平整方正的轮廓与车身整体较为搭配。

方正的车尾轮廓让理想L9依然保持了敦实厚重的风格，大尺寸的黑色尾窗上方通过一块凸出的扰流板削弱了一些体量感，一根贯穿式的尾灯拥有相对后备厢型面更为凸出的立体轮廓，点亮后纤细的灯带看上去更为前卫，外扩的后包围还带有一根折痕线条，两侧配有短横条的示宽灯带，车底配有一块护板包覆，略带上扬的设计还让尾部显得更为紧致。

理想L9的中控台保持了圆润的平整台面，通过细腻的皮质包覆和不同配色的面料构建出温馨的座舱氛围，方形的出风口分列台面两侧和中部，均采用了镀铬材质进行点缀，中控台中央与副驾区域采用了双联屏的设计，承担了车内的交互和娱乐功能，传统的仪表台被HUD所取代，更多行车信息还可通过方向盘上的小型交互屏来显示。

两块15.7英寸的显示屏拥有2880*1620的超高分辨率，并且内置有两颗8155芯片，更高的算力加持和12GB运行内存让整个系统的运行速度进一步提升，车机不仅提供有丰富的应用生态和基础功能，还可通过内置的车联网实现应用拓展。车内还为后排提供了一块吸顶式娱乐屏，搭配独立的8155芯片，让操作流畅性无可挑剔。

定位大型SUV的理想L9拥有5218*1998*1800mm的车身参数，轴距达到了3105mm，车内座椅拥有宽大的侧翼和厚实的填充，前两排均配有加热/通风和按摩功能，软包头枕的使用也进一步提升乘客的舒适度，180cm的乘客在第二排拥有较为宽泛的前后调节范围，在保持2拳距离的余量位置时进入第三排，依然可获得4指的膝部距离和4指头顶余量，即便全家出行也能轻松胜任。

后备厢内部保持了极为规整的设计，常规纵深就有540mm，可轻松容纳日常短中途出行所需的行李箱，第三排座椅支持电动放倒，椅背能与地台形成平整的台面，车内还可对空气悬架高低进行调节，这样在拿取行李时更为便利。车内除了床柜的手机充电板和杯架外，还在中控台下方配有掏空的储物盒，用户随身物品能更好放置。

理想L9的增程器由之前的1.2T换装为全新的1.5T，不仅具有更高的发电销量，噪音和振动也进行了优化，驱动部分则为前后置的双电机组合，拥有330kW（449Ps）的综合功率和620N·m的扭矩，5.3秒破百。实际体验来看，充沛的动力参数保证了整车平顺的加速感受，偏紧致的加速踏板在前后段的力度反馈均衡，依然是典型的家用风格。整车的动力、转向和悬架都可通过中控屏进行个性化的设置，以满足不同场景下的驾驶偏好。

写在最后

从外观、内饰再到动力，理想L9都有进一步的优化和提升，更为科幻前卫的风格和温馨的座舱氛围更符合当前消费者的主流审美，车内丰富的娱乐功能让全家出行时能更为惬意，更高效和平顺的动力表现也更符合家用需求，不知道你是否喜欢这辆理想L9呢？