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近日,有媒体曝光了兰博基尼全新一代大牛的专利图,相比于之前的伪装照,我们能够更好的一窥全新大牛的“盛世美颜”。
虽然专利图简单得像素描,但是全新一代大牛的外观已经基本一览无余了。轮廓依旧是兰博经典且独一无二的楔型车身,低矮、锋利。
前脸则要比上一代凶太多了,而且非常明显的借鉴了TerzoMillennio概念车的设计,前唇、Y字形大灯、前轮拱基本可以说神还原。
尾部也同样如此,依旧是Y字形大灯。当然新一代大牛也有创新设计,比如把双出排气放在了尾灯中间、尾翼下面,看起来非常的张扬。总之,全新一代大牛从头到脚的设计依旧是我们熟悉的味道。
内饰方面,也小小的露了一部分,新的平底方向盘和全新的液晶仪表。仔细观察这个仪表还会发现不少的惊喜,比如右侧居然显示有车道辅助系统,所以新一代大牛拥有L2级别的辅助驾驶?
在顶级超跑上配备辅助驾驶,这应该还是破天荒的头一次吧。果然,再有钱的富豪,开兰博基尼上街兜风的时候,也是希望越轻松越好啊。
除此之外,我们在转速表的中间还能看到醒目的“V12”标志,这下大家可以完全放心了,兰博基尼V12的传说依旧在延续。此外仪表底部我们还能看到“Hybrid”的字样,这也不奇怪,因为传闻新一代大牛就是要搭载V12混动,至于这个混动它是油电混合还是插电混合,就有待公布了。
参考此前发布的限量版车型SiánFKP37和CountachLPI800-4,搭载的都是V12油电混合系统,内燃机输出780匹马力,电机输出34匹马力。不过这两台限量版都是基于老款大牛打造而来的,按照规律新款大牛在动力上肯定是要有所提升的,所以新一代大牛预计马力有可能达到1000匹。毕竟隔壁老马家的SF90V8混动都1000匹了,兰博不会允许大牛比它差的对吧。
目前,兰博基尼官方已经确认,全新一代大牛将于3月底亮相,应该就是在日内瓦车展上了,回想上一代大牛亮相也是在11年前的日内瓦车展上。
近年来随着新能源的浪潮,越来越多像兰博基尼这样的大排量超跑开始电气化,兰博也要开始不例外了。但值得庆幸的是它没有因此缩减缸数、使用涡轮,依然保留了灵魂的V12自吸引擎。
可能对于绝大部分人来说,无论这些超跑如何变化都是遥不可及的,有句话说得好“出生时没有,可能这别辈子也难拥有了”。但并不妨碍它们曾是无数男孩心中的梦想、书桌上的模型、手机里的壁纸,激励着我们不断前行。那么屏幕前的骚年,你准备好换壁纸了吗?
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快照生成时间:2023-01-17 22:45:12
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