福特锐界L上市/售22.98万元起，颜值、配置、舒适同时在线

【太平洋汽车新车频道】在2023上海车展上，长安福特全新一代锐界L正式上市，新车推出混动版和燃油版共7款车型，官方指导售价为22.98-30.98万元。作为换代车型，锐界L主打“入门即高配”，还有五座、七座布局可选，入门版车型就已经搭载了LED前大灯自动开闭+自适应远光、三区独立恒温空调、驾驶员座椅10向调节等配置；新车还提供车路协同系统、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统等智能辅助驾驶配置。动力系统则提供燃油版和混动版车型可选，其中，燃油版车型搭载2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机+8AT变速箱、混动版搭载第5代EcoBoost2.0T双涡轮增压发动机+电动机，匹配电控无极变速箱。

以前老福特的车头都长着一张马丁脸，自从换代蒙迪推出后，大家也能看出福特拥有“势能美学”全新家族设计语言，充满力量感的车身造型以及匹配个性鲜明的前脸，成为了新世代国产福特的设计主调，也与海外的福特车型截然不同，可以说这回福特更懂中国消费者的口味了。

来到福特锐界L身上，我们依然能看到新蒙迪欧的影子，但它们有共通的气质，却有不同的演绎方式。因为锐界L的整体造型，显然要比前两者要硬朗的不少。陡直的前脸、与中网融为一体的贯穿式LED日间行车灯，并通过狭长的灯带与两侧的灯组融为一体，都致力于营造强大的气场。

（锐界L混动版顶配车型ST-LINE）

锐界L拥有混动和燃油两大类可选，而为了强调彼此差异性，我们还可以看到锐界L有两种外观套件。先来看看混动版顶配的ST-LINE车型，对福特历史有所了解的车迷朋友应该不会对这个名字感到陌生。ST-LINE版本的锐界L主要体现在黑化的格栅、更复杂的保险杠装饰件以及诸多黑化细节，再配合这身蓝+黑的车漆涂装，很难不令看客动心。

（锐界L2.0T燃油版顶配车型）

锐界L的大灯设计可以说是不按常理出牌，近两年的新车常采用”眯眯眼“式的分体式大灯，颜值高的有不少，但看多了难免生腻。锐界L的大灯形状，很难令小编找到形容词，这套类似L字形的整体造型，却又在直角折线处有凹陷处理，第一眼就令人印象深刻。

另外，ST-LINE版车型配备了全黑的家族式前脸，格栅内部采用和蒙迪欧类似的龙鳞片装饰，暂时未知这些鳞片能否如蒙迪欧一样，进行一定角度的开闭，以起到主动式进气格栅的作用。从视觉效果的角度来看，每块龙鳞片被折成三个平面，因此在不同方位、不同光线的情况下，反射出来的光泽也有动态的美感，细节特征拉满。

（锐界L混动版顶配车型ST-LINE）

保险杠也是ST-LINE与其他车型最大的区别之一。ST-LINE车型两侧采用了面积更大的不规则通风口，并且作贯穿式处理，在亮黑色的材质的衬托下，显得更加的运动。在其他车型身上，格栅内部的镀铬饰条采用了锐际类似的错开的布局，保险杠两侧的黑色饰件也更加简约低调，气场上偏于柔和典雅。

（锐界L2.0T燃油版顶配车型）

锐界L车身尺寸为长5000mmX宽1961mmX高1773m，轴距为2950mm。比起旧款锐界，轴距长了100mm。锐界L在车侧最引人注目的地方，大概要数波浪式的C柱窗线，这个细节令锐界L的车侧视觉效果顿时多了几分精气神。黑化的立柱搭配隐藏式的门把手，降低视觉重心的同时，颇为新能源车型的味道。新车还通过丰富的线条处理，不同的型面呈现出独特的光影效果，加上侧裙下方黑化的饰板以及黑化的后视镜外壳，提高了不少颜值。

车尾采用了类似贯穿式尾灯，同时使用了矩阵式的灯组。车型英文名也得以保留，不过进行扁平化处理之后，设计师将其内嵌在亮面透明饰板里面，增添了不少高级质感。大面积黑色元素以及各种横向的线条给尾部提升不少层次感。尾灯组不仅尺寸大，内部的横向模组也十分密集，点亮效果和大灯相呼应。

在后保险杠的设计上，ST-LINE和其他车型也有区别。除了各自的车型铭牌之外，ST-LINE的后保险杠底部更是采用了大面积黑色装饰，强化时尚与运动氛围；非ST-LINE版本则嵌上银灰色的L字形立体饰条，延续了前格栅的精致风格。

（锐界L混动版顶配车型ST-LINE）

（锐界L2.0T燃油版顶配车型）

ST-LINE采用双五辐样式的双色轮毂设计，造型上显然更有战斗风味。规格方面，ST-LINE的轮胎规格为255/50R21，采用米其林PRIMACY系列；实拍的燃油版顶配车型则采用255/55R20的倍耐力Scorpion轮胎，尺寸略小、胎壁更厚，估计除了车型定位影响，也有舒适性和节油方面的考量。

锐界L在内饰设计方面，亦与蒙迪欧、EVOS等车型有所不同，虽然都是横穿整体中控的布局，但是其12.3英寸全液晶仪表盘与27英寸中控屏采用分开设计，凸出的屏幕布置也让屏幕离驾驶者的距离更近，操作起来也更加方便。配置上，厂方既然主打”入门即高配“，当然也是有底气把新旧款的低配车型配置、甚至竞品的低配车型配置作对比。

相比现款锐界中配车型两驱五座铂锐型（售价246800万元），锐界L入门车型配置新增：

多项L2级智能驾驶辅助功能：ACC全速智能自适应巡航(带自动启停)、LC智能领航辅助系统、LDW车道偏移预警、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统、FDI前向距离提醒、ESA紧急转向辅助系统、PIB碰撞后主动制动系统、LKA车道保持辅助系统、PCAi2.0防碰撞辅助系统(路口转弯预碰撞检测、AEB带行人/自行车识别、FCW防碰撞预警)；升级为13.2英寸高清触摸屏+12.3寸高清屏双联屏；升级为三区自动恒温空调，增加感应雨刷功能。

（锐界L混动版顶配车型ST-LINE内饰）

实拍的两款锐界L除了造型上有显著差别，内饰配色和用料方式亦各有特色。ST-LINE的座舱以黑色为主调，并在中控置入了贯穿的红色饰条，方向盘、中控扶手和座椅也有红色缝线处理，座椅更披上了翻毛皮+皮质的材质搭配，无不在彰显运动的氛围。来到TITANIUM的内饰，则改为较为明亮的浅灰色主题，空调出风口的贯穿式饰条变成了较为雅致的金色，气氛比起ST-LINE要来得平和。

（锐界L2.0T燃油版顶配车型内饰）

方向盘造型基本延续了蒙迪欧和EVOS的样式，三点钟和九点钟的位置更裹上打孔皮质来提升握持手感。细节上，此前方向盘上略显不协调的镀铬装饰框，在锐界L上也换上了更顺眼的哑光处理。此外，蒙迪欧和EVOS只在方向盘作平底处理，而锐界L则把顶部也做成了平底。

SYNC+2.0智行互联系统除了常规功能外，还支持手势操作、语音识别、人脸识别、手机互联、APP远程启动等功能非常强大。除影音娱乐功能之外，副驾驶也可通过前方屏幕设定导航，然后通过三指飞屏的功能投射到中间大屏内，省夫了驾驶员去控制中控，提升了驾驶安全性。

为了不浪费这块长达1.1m的27英寸巨幕，其车机系统可实现分屏和全屏，除了通过车机操作之外，还可以使用手势操作实现分屏，比胜利手势，前部摄像头会自动识别，并开启分屏，非常方便。

锐界L入门版车型搭载的LED前大灯自动开闭+自适应远光、三区独立恒温空调、驾驶员座椅10向调节等配置均为同级车型高配车型搭载；车路协同系统、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统等智能科技配置。

（12扬声器的B&O音响系统会在燃油版顶配、混动版顶配、次顶配作为标准配置，其实际播放效果无异能够获得好评，小编用手机蓝牙来播放音乐，通常在很多车型上会对音质有所损失，但这套音响依然能带来丰富的细节表现。另外，第三排侧窗内则也有扬声器，坐在第三排也同样获得非常优质的听觉享受。）

锐界L将提供燃油版和混动版车型可选，其中，燃油版车型搭载2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机，额定功率185kW，最大扭矩378N·m。混动版搭载第5代EcoBoost2.0T双涡轮增压发动机+电动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，并匹配智能电控机械四驱系统，以及混动电驱变速箱。

（锐界L四驱混动版ST-LINE）

续航方面，锐界L采用福特成熟先进的动力分流技术，通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现在功率的输入端做到功率分流。整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行精确计算，自动匹配最佳动力输出模式，实现动力与油耗的平衡。加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组的应用，官方指出，这使得锐界LWLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里。（图/文/摄：太平洋汽车柳昀青）

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