桂东公路发展中心：服务企业零距离 助企纾困激活力

本文转自：人民网-广西频道

桂东公路发展中心领导带队主动走访梧州市临港经济区企业，共同围绕公路服务助推企业发展进行座谈。李北英摄

“这个道口，打通了码头与厂区的无缝对接，运输时间缩短了15分钟，里程缩短了8公里，节省了不少成本，真是太好啦……”9月1日，207国道梧州绕城线一级公路K3728+573.615～K3728+765.316右侧与梧州市临港经济园区大道相接的平交道口正式投入试运营，园区各企业老板和货车司机喜笑颜开。

据了解，207国道梧州绕城线一级公路于2022年12月底移交桂东公路发展中心管养，接养后由苍梧公路养护中心负责具体养护。公路部门在对该路的养护中发现，这条路是梧州市临港经济园区通往外界的交通“大动脉”，但是在设计与施工时未预留园区进出道口，导致梧州市临港经济园区大道无法与207国道梧州绕城线进行直接联通，为畅通物流、减少物流成本、缩短运输时间，苍梧公路养护中心落实专班管理，安排专人主动联系园区管理部门，主动上门服务，跟踪涉路施工许可行政服务审批，帮助申请人及时完善申请材料、提供技术服务指导等。该平交道口的许可申请于2023年8月9日网上递交资料申请，于8月17日成功通过自治区交通运输厅政务服务窗口的审批，仅用7天时间完成审批，再经过统筹协调，多方合力进行施工，并及时进行施工项目审批，该道口于9月1日正式投入试运营。

试运营当天，桂东公路发展中心、苍梧公路养护中心领导主动走访梧州市临港经济区循环片区相关企业，与园区重点企业金升、骆驼、毅马、震宇、永鑫等公司交流桂东普通国省干线公路物流方面的需求和建设成效。企业代表们纷纷建言献策，对公路部门主动服务、贴心服务并顺利帮助园区高效完成接入207国道梧州绕城线道口的行政行政审批表示感谢，还就普通国省干线路面养护、路域环境及路面洒落物、污染物等问题提出了建议和意见。

据悉，梧州市临港经济园区开通连接207国道梧州绕城线的道口后，运输时间缩短了15分钟，里程缩短了8公里，产品原料和产品可直接通过207国道梧州绕城线打通码头与厂区，实现了无缝对接。在节约成本方面，以1.1元/吨计算，一辆集装箱车每趟拉25吨，可节省成本约220元，以金升铜业为例，金升铜业70%的原材料及产品均通过207国道梧州绕城线平交道口到码头可节省运输成本 350万元/年。当前，该园区共有注册企业250家，已进园180多家企业，其中投产40多家，各企业基本从此平交道口通行，企业物流流通成本明显见成效，激发企业发展新活力。

下一步，桂东公路发展中心将持续聚焦辖区企业难点、堵点、痛点问题，积极打造“畅通、安全、美丽、智慧、绿色、融合”壮美公路，主动服务涉路许可审批申请人，强化一次告知、跟踪服务、提供技术指导，进一步做好路面养护，完善安全防护设施，深化路容路貌整治，努力提升路域综合环境，为企业物流提供更畅通、安全、高质的运输环境，助力园区、企业交通出行、降低物流成本提供更多便利，努力营造高质量的营商环境。（罗凯惠 梁钰婷 李北英）

企业在G207线K3728+573～K3728+765右侧梧州市临港经济园区大道相接的平交道口正式投入试运营。易裕懋摄