中国“智造”减振器走向世界（探访开发区里的宝藏企业）

本文转自：河南日报

企业家说

汽车智能悬架系统是一个复杂的系统，它决定着汽车的操控性和舒适度。淅减公司研发上线的“电控悬架系统”世界领先，不但让车开起来柔顺、平滑，而且坐在车里面感觉平稳、舒适。过去豪车才配置的智能减振器，如今普通家庭轿车就能配置，让更多人享受到科技带来的舒适体验。哪里有汽车，哪里就有淅减，为世界汽车行业发展作出贡献。

——南阳淅减汽车减振器有限公司董事长赵志军

□本报记者 孟向东 河南日报社全媒体记者 李栀子 本报通讯员 申东

还记得二三十年前，乘坐小汽车，行驶在起伏路面上的感觉吗？甚至比不上如今的三轮车。

从颠簸到“怀疑人生”，到坐感舒适“毫无波澜”，汽车舒适度的进化，离不开一个装置——减振器。

10月23日，记者来到淅川县先进制造业开发区，探寻中国减振器界的“黄埔军校”“中国造隐形冠军”——南阳淅减汽车减振器有限公司的“智造”之路。

来到厂区，压装、底盖焊接、整形冲孔、支架焊接……机器在工人的操作下不停运转，奏出“发展交响曲”。

“以前这款电控悬架系统减振器被外国公司垄断，也只有豪车才配置，如今淅减公司实现大规模量产，打破了外国公司对这一核心技术的垄断，普通家庭轿车就能配置，让更多人享受到科技带来的舒适体验。”淅减公司董事长赵志军介绍。

淅减公司1951年从淅川起家，因位置偏僻，研发受限，一度举步维艰。

“要想‘破局’，关键在于永不停止的科技创新和对人才的重视。”赵志军清楚地知道公司的发展方向。

淅川、南阳、上海、意大利……几年间，淅减公司陆续成立4个研发中心，建有国家企业技术中心。2021年，淅减公司研发上线的“电控悬架系统”世界领先，不但让车开起来柔顺、平滑，而且坐在车里感觉平稳、舒适。

目前全球汽车行业又迎来重大变革：向电动化、网联化、智能化、共享化、舒适化方向发展。

“面对汽车行业发展带来的新挑战，我们主动顺应智能化发展趋势，拉长产业链条，通过上海和意大利的研发中心共同努力，成功研制出具备国际先进水平的智能电控减振器（简称ADS系统）和电控空气弹簧悬架系统（ECAS），这两套系统作为智能驾驶的重要组成部分，已批量投放市场。”赵志军介绍。

目前淅减公司成功拿到上海汽车、二汽岚图、理想汽车、红旗、广汽埃安、奇瑞汽车等大批量的智能电控悬架系统订单，今年7月，该公司已经在淅川工厂再建一条ADS生产线。该公司另外一款技术含量更高的更新一代的全主动悬架系统（FAS），目前正在上海和意大利的研发中心开发，预计2023年年底做完相关实验。

“哪里有汽车，哪里就有淅减，成为世界车辆悬架行业引领者”，是每一位淅减公司员工的梦想。

淅减公司研发副总经理刘向说：“我们将以科技创新为主，大力提高研发和管理能力，把产品从单纯的减振器扩展到整个汽车智能悬架，使科技创新成为驱动企业高质量发展的推动器，为中国汽车行业的高质量发展注入强大动力。”（插图/王伟宾）

开发区负责人说

全力推动开发区改革提效、发展提质、能级提升，锚定现代中药、新型建材、汽车零部件、新能源新材料四大百亿产业集群，坚持以项目强龙头、补链条、壮集群，不断优化产业结构，加快构建新发展格局。在服务企业上，我们坚持走访全覆盖、服务全方位、解难全天候，真情实意为企业纾困护航，切实助力企业高质量发展。

——淅川县先进制造业开发区管委会党工委书记刘建立