车上的鸡肋配置，你家的车是谁开的？

如今的商家们，为了宣传自己家的商品，可谓是用尽浑身解数。可往往用户体验后的感受却是“理想很丰满，现实很骨感”。可以说各行各业都有这个现象，汽车界也是如此。借此机会我们不妨一起来盘点一下汽车界这些看似高大上，实则名不副实的一些“尴尬”功能。

鸡肋配置一：自动启动停止

自动启动停止是指车辆行驶中需要临时停车时（如等红灯），发动机自动停止，当车主需要继续前进时，发动机自动重启，该技术是控制发动机启动和停止的系统，自动启停上市主要是为了节约燃料，在车辆等红灯时，发动机怠速运转，怠速消耗一定的燃料，不利于节能减排，因此自动启停这一功能逐渐问世。

自动启停可以节约燃料，但牺牲了车辆的驾驶感，车主在等红灯时，发动机突然停止，踩了油门后发动机突然启动，发动机启动/停止时，会产生一定的抖动感，影响车辆的驾驶舒适性，而且最主要的是自动启停浪费电池寿命，最没用的配置之一。

另外，发动机频繁起动、停止，这对发动机起动机会有一定损失，发动机起动时消耗的能量来源于蓄电池，频繁起动，对蓄电池有较大损伤自动启动车辆为了提高车辆的寿命需要配备加强版的蓄电池和启动机，这也会导致车辆后期维护成本的显著增加。

鸡肋配置2：自动停车

自动停车是指车辆自行识别空车位，自行完成停车动作，从而消除车主自行停车的烦恼，很多人认为，自动停车是一项非常高级的功能，而对于老司机来说，自动停车绝对是鸡肋。

首先，我们需要验证自动停车的可靠性，自动停车是智能驾驶的一种，停车是一种非常难的操作，稍有疏忽就会发生挂车，万一出现挂车现象，谁负责维修？自动停车系统，停车过程非常慢，车辆需要反复蠕动，调整其位置，如果你是老司机，你可以进去一趟，省时省力。

鸡肋配置3：全景天窗

当我们买车时，4S店的工作人员重点介绍全景天窗，打开天窗，可以看到蔚蓝的天空，欣赏满天繁星，视野开阔，绝对是旅行的一大利器，但买车一年后，突然发现这个功能被我完全废弃了，因为我们平时不能用这个配置，偶尔一开，下雨就忘了关掉，车内有时会乱成一团。

全景天窗还有一个隐患--使用了很长时间后，密封性下降了，全景天窗和车身之间用橡胶密封，橡胶长时间使用，会老化变质，影响其密封效果，雨天，全景天窗会发生漏雨，车主打开全景天窗，经常会产生烦躁的异响。

鸡肋配置4：清洗前灯

现在很多车辆都有清洗前灯的功能，前灯下有出水口，随时可以清洗前灯上的灰尘和污垢，前灯的清洗一般只配置在一些高档车辆上，但是这个功能是真正的鸡肋，我开车十多年了，没有好好洗车，前灯不干净，不会影响正常行驶，只有在下雪的时候，清洗头灯可能有一些用途，其他情况被称为鸡肋骨，完全不能使用。

鸡肋骨配置五：座位记忆

你家的车是谁开的？夫妻双方都开车还是只开一个人？至少我家的车只有我一个人开，因为我妻子不喜欢开车，车的座位位置一直处于状态，买车一年多了，没有调整过，但是我的爱车装备了座位记忆功能，到现在为止，我没有用过，连用法都不知道，唯一的好处是，开门后，座位自己后退，开门后，座位会自动调整到原来的状态。

对我来说，座位记忆可以说是鸡肋，如果你家的车经常是一个人开的，或者夫妻身高差很少，你不需要配备座位记忆功能。

鸡肋配置六：无法联网车载导航

目前很多车辆都配置了车载导航功能，联网后，可以实现实时导航，充分识别整个道路状况，但有些车联网收费，到期后大部分车主不更新收费车载导航无法联网，其真实性并不准确，经常将车主引入拥堵、断头路等位置，这一功能使得手机导航并未真正到来。

以上是车上最鸡肋的6个配置，如果4S店销售人员劝你把钱放进去买，车主要小心，要把自己的钱包扣好。

大家是怎么看待的呢