玉兔三号曝光！印月船三号做不到，中国去做，创历史，搭4个荷载

中国航天迎来好消息！那就是中国月球探索计划——玉兔三号曝光了。

而它的出现，对我国航天发展又具有推动性，说明了我国在执行航天任务的速度上，可能再次超出预期，并且在探索月球之后，获取价值的速度也会变得更快，更多。

因为只要将探测器研究好了，我国可能还会提前进入到发射阶段。

所以，中国的探月任务也算是“神速”。

而这一次按照曝光的消息来看，是前往月球南极区域，这就有点“打脸”印度了，印度月船三号一直号称在月球南极附近着陆，并且创造了人类的历史，结果从实际性的情况来看，印度给大家开了一个“玩笑”。

从印度月船三号的位置坐标来看，与月球南极相差甚远，甚至连月球南极附近都算不上。

这倒没有说假话，因为这是事实。

印度月船三号着陆区的坐标是位于月球南纬69.37度、东经32.35度的位置，就算是计算在月球南极的“极区”，最短距离也是相差了约600多公里。

所以，这压根就不是在月球南极附近，而且，美国宇航局（NASA）月球轨道器拍摄的区域，也是说明了印度月船三号的实际性距离。

所以，印度说在月球南极附近创造了人类历史，其实算不上，至少从坐标来说，没有达到这个级别。

当然，印度这一次成功在月球上着陆，这个疑虑应该不大。

很多人对印度这一次探月任务提出了疑问，说并没有成功，实在什么摄影棚，PS出来的照片，这里只能说，理性一点。

至少还没有那个国家说印度的登月失败，并且轨道器也拍摄到了，所以，如果真的要讨论一下还是可以，但是真的说失败，这个还得“考量”下。

当然，这个没有争议的价值，这里还是回到探月问题上，的确印度这一次也没有创造多少的价值，就连月球水源的探索，世界最为期待的价值都没有产出来，真的是期待越高，失望越大，印度也是没有任何官方的说明。

所以，这看来还得自己去探索才是硬道理。

这不，来自国外社交媒体Seger YU@SegerYu曝光，中国的玉兔三号来了。

明确说明了：

从这个数据来看，中国的玉兔三号的任务将在2026年执行，但是，话说回来，这个与我国的玉兔二号任务还是有差别的。

玉兔二号月球车设计质量135千克，能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、零下180摄氏度到零上150摄氏度极限温度等极端环境。

而最为关键的是，玉兔二号是在月球背面，并且也是首次实现月球背面着陆。

而这一次我国是在月球南极，是正儿八经的月球南极区域。

所以，与玉兔二号任务完全不一样，同时，也是与印度月船三号完全不在一个级别上，是印度月船三号完全没有办法比较的。

而同时，这一次玉兔三号携带了4个荷载。

咦？怪事情，这里面似乎没有说到要去探索月球水一样？

月球水是月球南极附近最为重要的资源搜索区，如果我国不进行水源搜索，那岂不损失很大？

的确，荷载说明之中，没有直接说明，但是，进行对月球土壤浅层结构数据的获取之中，可能就会有所发现了，水在土壤之中融合，这个道理大家应该都懂。

而且，我国也是多次强调了，在月球南极开展环境探测和资源利用，其中一个重点目标是要寻找水冰等物质。

所以，这一次的任务必然会执行的，当然，很多人可能会说，我国嫦娥五号不就探索到了水吗？的确是，这个没有什么问题。

中国嫦娥五号是发现了，并且通过样本数据指出——嫦娥五号采样区的水含量在120 ppm（百万分之一）以下，而从别的地方溅射到采样区的更古老岩石中的水含量约为180 ppm，这就相当于1吨月壤中大约有120克水，1吨岩石中大约有180克水。

但是，嫦娥五号所在的区域，不是在月球南极，这肯定还是有差别。

月球南极才是重点，也是未来我国建设月球基地的区域，而且，这个区域的水源有可能比其他区域更多。

从地形上看，月球‘南极’区附近分布着许多小天体撞击砸出来的撞击坑，在撞击坑底部存在阳光照射不到的永久阴影区，所以，这些地区的确可能存在‘水冰’，并且在含量上，可能要多很多。

所以，这也是为什么世界各国都期待前往月球探究的原因，这下明白了吧。

当然，印度如果这一次真的毫无月球水源的探索成就，其实也没有什么。如果真的有这方面的数据，不谈公布不公布，那对我国也没有多大的价值，因为这个区域并非在月球南极，所以，还是自己去月球探索吧，这才是最为关键的。

只有自己掌握到了实际性的数据，那才可能在未来更加寻找到有利的资源，所以，期待中国早点前往月球南极，上面也提到了，印度根本没有在月球南极，所以，也没有做到，中国去做，实现创造月球南极的历史。

如果不出意外的话，中国可能还会率先在“实际性”的月球南极圈，发现大量的水。

美国虽然也在“吵吵嚷嚷”的要去月球南极，但并没有看到多大的进度，这一次中国月球车，荷载等问题都曝光了。

那说明执行任务的也算是基本确定下来了，如果速度快的话，还真的有可能提前探月，后续等待官方公布就行。