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零跑c11尊享版和宋plusev旗舰型怎么选？
作为一个走在时尚前沿的人，身边不少的朋友都换上了纯电车，我自然也不能落后，也想买一辆智能化出色的纯电SUV代步，选了两个热度较高的车型，分别是零跑C11尊享版和宋PLUSEV旗舰型，最后经过对比，选定了零跑C11。
我对纯电车的要求很简单，一个就是动力要强，一个是智能化程度要高，相信多数燃油车车主换纯电车都是希望新车能满足这两方面吧，不然也没必要换纯电车。
首先是动力，虽然我的多数使用场景是在市区代步，通勤用的多，不过作为一个年轻人，对速度和性能还是有相当追求的，以前开燃油车也不是一个安分守己，佛性开车的类型，所以这次选车希望能给我更大的电机功率，动力更充沛一些。对比了一下零跑C11和宋PLUSEV的配置表，我发现后者全系单电机，而且功率只有135千瓦，折算回来只有184匹马力，和一台1.5T发动机的数据差不多，那我换电车来做什么？
零跑C11在动力上的表现就要好上不少，既有单电机版本也有双电机车型，即便是单电机版，电机功率也给到了200千瓦，比宋PLUSEV上的135千瓦高了不止一个档次。本来也想过上四驱性能版的，400千瓦的动力确实挺吸引人，不过综合考虑到续航等因素后，还是觉得尊享版车型会更加合适一些。
智能化程度方面，虽然零跑C11和宋PLUSEV的定价区间重合率很高，不过前者的明显要更好。零跑C11做到了标配L2级别驾驶辅助系统，而宋PLUSEV这边入门车型没有配备，只有顶配车型才有。而且即便都是L2辅助驾驶系统，拿C11尊享版和宋PLUSEV旗舰型去比较，两车在功能上也有区别。比如零跑C11上有的自动泊车入位，自动变道辅助，疲劳驾驶提示，以及车侧盲区影像，这几大功能，宋PLUSEV都是没有配备的。
在内饰部分的科技感表达上，零跑C11也比宋PLUSEV要更加明显。零跑C11配备了包括副驾驶娱乐屏在内的三块大屏，而宋PLUSEV缺少副驾驶娱乐功能，而且在软件层面的体验上，两者也存在比较明显的差距，零跑C11的车机UI更加时尚年轻，而比亚迪宋PLUSEV上的车机界面稍显老气。
事实上，零跑C11是中型SUV，而比亚迪宋PLUSEV只是紧凑型SUV，所以零跑C11不只是动力更强，智能化程度更高，而且空间更大，级别更高，但是价格上只卖紧凑型SUV的钱，性价比相当高。冬天了，对于很多车主担心的电车使用情况，对零跑大家还是可以放心，在最近的懂车帝冬测中，零跑的表现的测试成绩就相当抢眼，三电系统在寒冷低温的情况下使用，依然能做到稳定高效，的确值得更多人选择。
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快照生成时间：2022-12-28 16:45:07
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