重庆巫山：还长江以绿，为生态留白

冬日的巫山港，一江碧水，青山环绕。11月27日，一艘万吨级的“世纪游轮”在水面上划出一道白色的弧线，缓缓泊入九码头。随即一艘300吨级的船舶废弃物收集船靠泊上去，将游轮上的生活垃圾和污水尽数过驳后，驶向了不远处的巫山县船舶废弃物接收处置工程码头，对废弃物进行集中处置。

作为三峡集团实施的首个船舶垃圾污染防治项目，由重庆巫山三峡水环境综合治理有限责任公司投建的巫山县船舶废弃物接收处置工程位于巫山县城的长江岸线，于2020年6月动工，2022年1月正式移交运营。

据公司相关负责人介绍，选择在巫山县实施船舶废弃物接收处置工程主要有以下考量：其一，巫山县位于三峡库区腹心，是长江航运的重要节点，对整个库区的生态环境保护具有重要意义。其二，周边生态环境较为脆弱，需要加强保护。其三，旅游资源丰富，旅游业发展迅速，船舶废弃物处理问题对旅游形象影响较大。

该项目主要设施设备包括一座码头，2艘300吨级船舶废弃物收集船，1艘100吨级船舶废弃物收集船，以及1艘300吨级污趸船。目前该项目具备日处理船舶生活污水900立方米，日接收长江清漂垃圾250吨的能力。垃圾收集服务范围覆盖奉节大溪乡至巫山培石乡的长江干流段以及大昌河、大宁河、神女溪等9条支流。

“在项目建成之前，整个巫山本地和过境的船只，要转运生活垃圾、生活污水和含油污水，只能到上游的奉节和下游的巴东。”巫山县船舶废弃物接收处置工程运营负责人告诉记者，当时巫山水域并不具备船舶生活垃圾、生活污水和含油污水的收集能力。

彼时，巫山江面上只有城管局的几艘清漂船，船舶垃圾分散交到各个码头，污水泵上岸后再转运处置，这样一是处置成本高，二是垃圾和废水处置能力也较弱。

如今，在巫山县政府相关部门的大力支持下，通过巫山县船舶废弃物接收处置工程，所有巫山境内船舶生活垃圾能得到及时统一的收集，船舶生活污水和含油污水通过污泵船直接泵入市政管网处置，处理成本大幅降低。作为中央环保督察项目，这项工程不仅大幅提高巫山县船舶废弃物收集率，有效解决船舶废弃物的处理处置难题，还对净化三峡库区水环境、保护长江岸线发挥着突出作用。

随着该工程的投用，巫山水域在突发环境事故上有了很好的处置能力。

2022年7月25日，巫山发生了一起超过历史记录的大风灾害，当天瞬时风速最高超过21米/秒，而当地气象观测纪录最高风速不过16米/秒。大风将巫山港锚地一艘3000吨级货轮吹翻，造成含油污水泄漏排入长江，工程处的船及时赶到现场，对含油污水进行收集，避免了一起较大的环保事故。

该工程还对巫山旅游起到了积极的推动作用。

神女溪景区是巫山境内重要的旅游点，此前由于配套污水池容量有限，造成接待能力不足，导致很多大型旅游船无法在该景区报港停泊。巫山县船舶废弃物接收处置工程投用后，针对神女溪景区的需求，及时派船只对污水进行转运处置，解决了景区接待能力不足的大问题。

该工程的投用还达到了生态环境、地方政府和企业多赢的局面。首先，长江生态环境得到保护，其次，随着巫山水域船舶废弃物的统一收集处置，一些偷排行为得到杜绝，当地清漂船的工作压力也得到很大缓解，相关成本和工作量也相应降低，政府部门的环保压力也因而缓解。第三，该项目正不断发挥效益，据重庆巫山三峡水环境综合治理有限责任公司相关负责人介绍，4月以来，公司已陆续与长江巫山段沿江10多家单位签订船舶废弃物接收处置服务合同。未来，公司将进一步推进该工程的建设运营，还长江以绿，为生态留白，造福巫山百姓。

上游新闻 陈力 通讯员 樊启夫

编辑：杨京责编：何亚萍 审核：罗军