两年后奔火，四年后载人登火，20年建造火星城市！马斯克真能做到吗？

埃隆·马斯克，这位科技界的梦想家与实干家，再次将他的宏伟蓝图展现在世人面前。今年9月8日，马斯克在他的社交平台X上宣布SpaceX公司的首艘星舰飞船将在两年后发射，目标直指火星，以此验证登陆火星的整体技术可靠性。而如果一切顺利，人类的首次载人火星之旅将在四年后成行。

大家都知道星舰是当今世界上最大的火箭，其箭体直径9米，发射时高达120米，起飞质量近5000吨，一级总推力约7600吨。而且由于马斯克决定给星舰加大高度，所以今后其质量会进一步增加，高度则有可能上升到130~150米，而由于推力更大的第三代猛禽发动机已经开始量产，且还有可能增加发动机台数，所以星舰的推力也会增加，不久后便会成为人类首款“万吨巨箭”。

但马斯克的理想可不只是在星舰上，十余年来他的一大梦想便是在火星上建立起一座自给自足的城市。虽然这种想法在大多数人看来都是痴人说梦，但他对此投入的热情与努力从未减少。

在SpaceX的年度会议上，马斯克曾透露了SpaceX公司今年预计将完成多达144次的发射任务，并保持每年发射量50%的增长速度。这样的发射频率，说明到明年的时候该公司的发射次数将达220次左右，2026年几乎将是平均每天都有火箭发射，而由于该公司独步全球的火箭重复使用技术，因此其每一次发射都获利颇丰，该公司也是全球最赚钱的航天公司，这无疑也将为后续的火星任务提供坚实的支撑。

但是网络上总是有太多的人不相信马斯克能去开发火星，甚至至今仍有很多人都不相信他的星舰能够飞往火星，所以在提到马斯克的新闻中，下面总会有一些人发表黑他的评论。这既反智又无理，马斯克SpaceX公司的猎鹰火箭和龙飞船等其实都已经取得了极大成功，猎鹰9号火箭的发射次数如今已超过全球其他所有火箭发射次数。

太空中星链卫星的数量已经布置了7000多颗，超过了全世界其他国家所有卫星数量之和。

而星舰在第三次和第四次试飞的时候已经具备了发射航天器到预定轨道的能力，如果不考虑回收，那么它其实已经是一款完全具有发射能力的火箭了。

今年9月份，星舰将进行第五次试射，将重点检验回收能力。

从去年4月份到今年7月份，星舰已经进行了4次试飞，几乎比猎鹰9号和俄罗斯联盟号之外的其他所有火箭的飞行频次都高，而今后飞行的频次则更高，在未来二年中，这款巨型火箭各方面的技术都将趋于完善，其上面级具备飞往火星的能力是没有问题的，只要助推器能将其送往火星转移轨道，星舰就可以飞向火星。

而在未来四年之中，将星舰的上面级打磨出具备长时间载人飞行的能力也是可以做到的，而且马斯克打造星舰上面级的初衷就是开发出一种新式载人飞船，所以可以预见的是，星舰上面级很快就会具有这一能力。那么其在四年之后具备载人飞向火星的能力也是可以做到的。

但马斯克的目标还并不只是打造星舰这种超重型火箭，而是想开发火星，推动人类首次走出地球前往外星球居住，这可是要比开发星舰困难多了。为了将这一愿景变为现实，马斯克提出了用20年时间建造火星城市的目标，SpaceX的团队已经着手细化火星城市的设计方案，正在深入研究小型穹顶居住地的规划，包括建筑材料的选用等细节。

同时，另一支团队则致力于开发可以在火星极端环境中保护宇航员的宇航服。此外，还有医疗团队在探索人类在火星上生育的可能性，这是确保人类在火星长期生存的重要一环。

其实，人类航天发展到如今这个时代，正是走向深空走向外星球的黎明时刻，总会有人去做这样的事情，马斯克是一位先行者，即便他不做，那也会有别人来做，也或许由国家力量完成，比如我国和美国也都有长远的火星探索和开发计划，只是没有马斯克那么激进，也还没有马斯克星舰那样能飞向火星的经济实用型的超重型火箭罢了。

以历史发展的眼光来看，马斯克的火星开发计划不仅仅是一次太空探险，它更代表了人类对未知领域的无限渴望与勇敢挑战，这一探索精神本身就十分伟大，其过程也将成为人类发展史上的壮丽篇章。

消息来源：《潇湘晨报》9月8日报道《马斯克宣布火星计划：2年后发射》

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