- 我的订阅
- 国内
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
国道109新线高速公路陈家庄特大桥合龙
本文转自：人民日报客户端
贺勇
6月21日上午，国道109新线高速公路陈家庄特大桥右幅中跨实现合龙，标志着全线首联大跨度连续梁施工顺利完成。
陈家庄特大桥全长713米，桥梁结构形式多样，是国道109新线高速公路全线的节点控制性工程。大桥为四跨连续刚构，是目前北京跨度最大的连续刚构桥梁。
本次陈家庄特大桥右幅合龙顺序为先边跨后中跨，工区采用挂篮悬臂浇筑法施工，依靠“挂篮”的移动让桥梁在空中延伸，克服了施工难度大、安全风险高、操作场地小等因素。
工区还结合气温变化，按照设计要求，选择全天温度最低时进行施工，使合龙段混凝土浇筑作业不受环境温度影响，保证全桥的受力状态符合设计及规范要求。
记者从中国中铁国道109高速公路工程总承包部了解到，安家庄转体桥、军庄互通立交及黄台、小龙门隧道等项目全线控制性工程也在快速有序推进。
截至目前，国道109新线高速公路项目整体建设任务已完成87%，全线桥梁建设任务已完成92%，全线隧道建设任务已完成87%。
中铁京西公司副总工程师刘旭升说：“目前，全线的机电、消防、房建等后续工程正在陆续进场、逐步施工。接下来，我们会全力推进剩余工程的建设进度，优化施工组织，加快生产进度，力争2023年底实现建成通车。”
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-06-21 23:45:09
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
