春运人物丨火眼金睛的“机车医生”：2022年发现重大隐患获奖十余万

本文转自：华商网

春运期间，每天都有多列列车发出，为了保证出行安全，每一趟列车出发前，都需要接受“体检”。51岁的曹壮就是一名给机车“体检”和维修的“医生”，过去的一年，他用精湛的业务能力发现隐蔽性极高的机车隐患上百件，获得单位十余万元奖励，被同事称为机车的“体检专家”。

确保安全 检查机车部件专心致志

1月10日凌晨，中国铁路西安局集团公司安康机务段机车第一整备场里灯火通明，“机车医生”曹壮正和班组的工友们专心致志的检查机车上、中、下各部件。他头戴黄色安全帽，手持摄像手电，一寸一寸的扫描机车走行部每一个零部件，他时而侧步、时而弯腰、时而仰头，动作流畅而娴熟，就像是在品鉴一个精美的工艺品，“春运期间，我们作为机车出库前的质量’守关人’，安全责任大如天，除了对作业指导书要做到烂熟于心，主要还是责任心，要善于总结，对于季节性、周期性多发活件做到心中有数，眼到、手到、心到，隐患才能无处藏匿。”曹壮说道。

自创检查机车“四多”工作法

曹壮和班组工友们每个班人均要负责12-14台机车出库前的“健康体检”，每台车走行部6000多个零部件，要在45分钟内高质量的检查完，对于业务能力和体力都是极大考验。问及检查机车有没有什么窍门？曹壮告诉华商报记者，他自己总结了“四多”工作法，“多看，摄像手电的光照到哪里，眼睛就要盯到哪里，对于易发生隐患的部位要多看；多听，有没有空气管路泄露的声音；多闻，用鼻子多闻有没有异味，判断电器线路有没有老化烧焦；多摸，对轴箱端盖要多用手背触摸，看看温度是否正常。”

“这个轴箱拉杆，堪称’牛腿’，机车牵引和制动时它受力最大，也是最容易出现裂痕的地方，每次看到这里我就特别小心，决不能放过头发丝大小的异常。”曹壮对于机车关键部件质量隐患查找有自己的“独门秘籍”。

2022年发现重大隐患获奖十余万元

1990年参加工作之后，曹壮最开始在安康机务段检修车间工作，随后被抽调到机车专检岗位，一干就是17年了，从他手中检过的机车少说也有三万余台，发现的活件不下2000件。

“干我们这个活，除了体力能跟上，还要有丰富的经验，有些隐患很难发现，必须一丝不苟检查。”曹壮是这样说多，更是这样做的，仅2022年一年，他因发现机车隐患上百件，获得单位十余万元奖励，仅万元大奖拿了9次，成为工友们公认的机车“体检专家”，工友们虽眼红但也觉得这个钱他该拿，因为他发现的隐患都是特别隐蔽，而且影响列车安全的。

在他的带领下，2022年他的徒弟王向成也拿了一次万元大奖，也引起了大伙儿纷纷擦亮眼睛找隐患的热潮。

一家四代都是铁路人 过年也习惯在岗位上

“今年春运，算了一下，三十那天白班，大年初一夜班，这么多年也早就习惯了，干了这个活儿就专心致志。”曹壮告诉华商报记者，自己的祖辈、父辈都是铁路职工，爱人也是铁路职工，家人都理解、支持自己的工作，这也是他能心无旁骛工作下去的保障，“我的孩子目前也学习的是铁路相关专业，毕业后应该也是从事铁路工作，我们一家四代都是铁路人。”

曹壮说，2023年，继续做好机车专检工作的同时，他还会把一部分精力放在培养年轻人这件事上，他把自己工作中积累的经验、心得写成顺口溜教给年轻同事，希望这些经验能帮助年轻人在技术上不断进步，保障列车行车安全。

华商报记者 毛蜜娜

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