试驾吉利熊猫mini 小巧灵活方盒子 城区通勤无压力

给你5万元买一部微型电动车代步，你会选择什么？我猜你一定会说到五菱宏光MiniEV。但是，我今天要推荐的这一款车型，它不仅和五菱宏光miniev一样，有着方盒子造型、两门四座等优点，它还有着一项独家秘籍——快充。它就是吉利熊猫mini

可爱方盒子外观

外观方面，吉利熊猫mini采用了方方正正的造型设计，并且在设计上，也参考了一些国宝熊猫的元素，圆圆的大灯，撞色饰条的搭配，也提升了前脸的协调感。充电口被设置在了前脸中间，只需要按下前脸的“GEOMO”的标识，即可打开，本次试驾的车型是200km的顶配版本，标配了快充接口，最大功率可达到22kw，对于这么小台车充电速度还是不错的。

车身侧面，吉利熊猫mini方正的造型，也为车内空间最大化提供了基础。在尺寸数据方面，熊猫mini的长宽高为3065/1522/1600mm，轴距为2015mm，尾部设计上，方正的造型搭配上大面积的尾窗玻璃，以及D型的尾灯设计。在后窗视角上做了优化，也保持了可爱的造型。

内饰空间优秀

进入车内，可以看到在中控台的位置有着大量的储物空间，将“实用主义”贯彻到底。时下流行的悬浮式中控屏幕以及电子仪表也没有缺失。并且在行车信息显示上非常丰富，同时长条状的设计也避免了方向盘的遮挡。

中控8寸的屏幕放在这样一台小车上，显得足够有诚意。并且显示清晰度也不错，在功能上只提供了日常常用的功能，还可以通过手机互联来弥补车机功能的空缺。

在舒适上，吉利熊猫mini配备了电子中控锁，大灯高度可调、倒车影像、后倒车雷达等日常所需的便利性配置。同时，它还支持手机APP远程控制。支持远程寻车、车况查询、远程解锁、开启空调等。同时还支持无钥匙开门以及无需点火，上车挂挡即可走人，操作上简化了不少。

空间部分，熊猫mini前排的两张座椅柔软度不错，但受限于横向空间的问题，假设前排坐满两人，或是体型较胖的用户，则会稍显拥挤。但有一个好处是中控没有扶手，即便是一些靠墙的停车位，也能够从另外一侧下车，大大提高了便利性。同时，前排的两张座椅都支持“一键放倒”这对于第二排乘客的进出便利性上，也有了一定程度而提升。并且后排的乘坐空间，在小编的驾驶位置，依旧能够正常使用。但是后备箱的储物空间就会显得比较有限，仅能放下2、3个背包。此外，第二排座椅还支持5/5比例放倒，放倒后，空间也将会变得更加宽裕。

动力够用充电速度有优势

在驾驶过程中，几万的熊猫mini虽然说价格不贵，但在试驾后反而发现熊猫mini的驾驶质感非常不错。

动态方面，较高的坐姿加上良好的视野，以及小巧的造型。在城区道路上开起来非常得心应手。200km的车型搭配的电机功率为30kw，中低速、起步阶段十分有力，尤其是在红绿灯和拥堵路况中的起步。但是车速超过60km/h后，再次加速就会有点肉了。如果想要动力来的更快，不妨将驾驶模式调至“Sport档”这时限速也会调整至最高105km/h。此时再深踩踏板，驾驶也会更加得劲。

那么这么小台车开起来稳吗？小编在试驾的这几天，上下了几次高速+城市快速路，乘坐两人，在车速到达100km/h的时候依旧非常稳当。在快速并线的时候也十分优秀。能够给到你一定的驾驶信心。

底盘是让我感到惊喜的点，在通过道路的接缝以及井盖时，底盘并不是很生硬的过滤。甚至还给到你一点处理显得柔韧。但在进过烂路时，悬架就会有点打折扣了，毕竟受制于车身长度的关系。

充电速度上，此次试驾的熊猫min带有快充功能，最大22kw的充电功率。从10%充到100%仅需一个小时出头，你完全可以在日常外出时，寻找一个带有充电桩的商场，逛一会街、或是吃一顿饭，逛完、吃完，车子也就充满电了。又能够再一次满电出发。

电动EV：性价比不错行驶质感有惊喜

那么这一台熊猫mini究竟如何？在我看来，它的性价比非常优秀，同时，行驶质感又能够给到你一定的惊喜。在智能化层面、储物空间、充电上，它都有着出色的表现。同时小巧的造型以及200km的续航，也能够支持你日常的城区代步。在3.99-5.39万的这个价格，有这样的配置、快充，稍微贵一点点也还是值得的。