气派的美式SUV，车长4米9，颜值、智能、动力三管齐下

中型SUV一直都是国内汽车市场的主力，途昂、途观L、汉兰达、锐界ST之间的竞争也从未停息过。这已经不仅仅是大众、丰田、福特之间的竞争，更是德系、日系和美系三大主流车系之间的博弈。德系品牌更加成熟稳重，日系品牌更注重居家实用，美系品牌则更加注重均衡性。也因此，很多消费者再对比了德日系品牌后，毅然决然地选择了美系品牌。而在众多美系品牌中，最有特色的还要数Jeep汽车，从经典复古的牧马人到大切诺基，消费者似乎从来都不会拒绝它们。为了填补中间的空缺，Jeep带来了全新一代的大指挥官Commander，车长接近4米9，再加上Jeep家族最新的设计元素、265匹马力的发动机，展现出了美式SUV与生自来的气派感。气派的美式SUV，车长4米9，2.0T轰出265匹马力，入门有9AT+双独悬

从经典的威利斯到如今的牧马人，大切诺基，大指挥官，它的外观总是让人看不够，越看越喜欢。全新Jeep大指挥官采用了银色并列排布的七孔亮银色读个格栅，并辅以黑色六边形黑色镂空式中网，格栅的上下边缘都融入了贯穿式的镀铬装饰条，并与两侧倒置的矩形前大灯融为一体，内部全LED光源，一体感很强。三段式的前包围也十分独特，贯穿式哑光银色装饰条，黑色镂空式中网和咬合式的银色前护板，让整车看上去更有层次感、粗犷感。车尾造型尤为方正，通过大量平直的线条勾勒出丰富的层次感。贯穿式的银色镀铬装饰条与两侧熏黑式的尾灯融为一体，内部融入三颗LED光源和平直的LED光带，点亮后显得十分动感、迷人。巨大的后扰流板搭配着银黑双色的后保险杠，也同样加入了咬合式的银色后护板，呼应了车头，也提升了整车的粗犷感。雕刻样式的Jeep银色车标、TD4*4和LIMITED的银黑徽标，凸显出它的与众不同

车身采用了棕黑色的车漆，与黑色的车顶（中柱）搭配，营造出悬浮式座舱的立体效果。凹凸有致的车门以及大量肌肉线条，将美式SUV的粗犷展现得淋漓尽致。黑色的侧裙和拱形的轮眉，下方是19英寸的花瓣式轮圈和银色的卡钳和刹车盘，上方还预留了很多空间，最大可以换装22英寸轮圈。车身长宽高为4895*1896*1754mm，轴距2800mm，车长已经超过了大切诺基，车宽和轴距却稍显短。它不仅拥有5座车型，还拥有7座车型，能满足不同消费者的用车需求

车内拥有和指南者同款的内饰造型，不过在内饰配色上拥有更加独特的双色设计，并配备金色装饰条进行点缀。用料方面更加厚道，它环抱式的座舱采用了灰色翻毛皮材质和真皮材质的交替铺陈，并加入了大量精致的双缝线、亮黑色钢琴烤漆面板以及大量银色镀铬装饰点缀，提升了整车的档次感。全系标配Ultrasuede打孔绒面与Nappa豪华真皮座椅的加持，真不愧是移动的美式“大沙发”。科技感方面，它配备了10.3英寸全液晶仪表盘、贴面式的12.1英寸中控彩色液晶大屏和12.3英寸的副驾驶显示屏。配置上，无钥匙进入/启动、CarPlay、Carlife、手机互联、USB、12V电源接口、230V电源接口、后排独立空调/出风口、自动泊车、陡坡缓降、电子手刹、全景天窗、专业四驱

最核心的“三大件”方面也更有诚意，首先，它搭载了的这台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率172kW（234马力）、195kW（265马力），峰值扭矩为350牛米和400牛米。全铝合金的缸体更加轻量化，并满足国六排放标准，百公里油耗低至8.6L、即便是高功率车型，油耗也仅9.2L。其次，全新Jeep大指挥官匹配了9AT变速箱，确实要比主流的8AT变速箱的齿比更加绵密，换挡也更加顺畅，最重要的还是节能省油。最后，它的车身采用了承载式结构，运用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，虽说它配置有多片离合的差速锁，但毕竟是承载式车身、适时四驱，而且全系标配的FSD主动自适应悬架也是以舒适为主。通过性很好，但也不能与专业的越野车相提并论。此外，它还提供自动、运动、雪地和沙泥地四种模式

点评：大指挥官是Jeep旗下偏向于城市型的中型SUV，虽然我们知道Jeep牧马人也是中型SUV的定位，但牧马人更加侧重越野，而大指挥官Commander更注重城市通勤。接近4.9米的车长让它看上去比主流丰田汉兰达、福特锐界ST等主流的中型SUV更加气派，甚至于途昂都有的一拼。车内提供5座、7座布局，能满足更多消费者的用车需求。可是由于品牌溢价能力不强，它在国内也是昙花一现，销量确实不能与途昂、汉兰达相媲美，是一款实力严重被低估的美式中型SUV。被低估的中型SUV，车长4米9，5座、7座任你选，入门就有234匹马力

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