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23款宝马5系长轴版来了，hud抬头显示又回来了
之前宝马5系尊享这个配置的车型不是说由于芯片问题，导致减配掉了HUD抬头显示，当然把指导价也下探了，就这个事情，导致我5系长轴社群很多人吐槽，说都上高配尊享了HUD抬头显示都不给！
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好了，这回23年1月份，23款的宝马5系长轴版本来了，HUD抬头显示又回来了！当然官方指导价上也涨了9k元。有人肯定会说，这个9k很良心啊，原先HUD选装价也要1.16万元！这么看的话，好像确实比较良心。毕竟一来一去可以少花2600元！不过你先别急，听我继续说下去。
然后高功率530车型全系马力由之前的252匹变为245匹，换句话说少了7匹。百公里加速肯定也变慢了，由之前的6.9秒变为7秒整。如果我没记错的话，184匹的低功率525进口标轴的百公里加速7.8秒。这样一听，你是不是会有点小失望？一台2.0T高功率的530居然和低功率的525百公里加速十分接近了，0.8秒。
说到这里，肯定有人要问，那为什么要把它动力变弱？这个就要归结于，22年的B48高功率车型烧机油的现象，所以这回调低发动机的动力参数，实则就是要想在软件层面上来解决这个问题。毕竟这样，对于宝马来说，可以最大程度上省成本。
是不是你还会问一句，国产这个动力版本这个加速时间，那么进口标轴530怎么样呢？进口标轴的530和长轴一样。都是245匹，但是进口标轴530的百公里加速是6.3秒，毕竟长轴车重比进口重了40kg，相当于多了半个成年人。
那么问题来了，马上全新的5系也要来了，那还要不要买现款5系了？在回答这个问题之前，宝马官方也发布了一个通报。就是下个月2月份宝马很多车型都要涨价，5系也在内。国产5系最高涨幅超过1W！也就是尊享行政这些车型。进口5系最高涨幅也要1W整，就是530风尚版和540风尚版。
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快照生成时间：2023-01-20 13:45:13
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