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服务电动重卡 新区“织出”换电网

类别:汽车 发布时间:2023-12-27 06:45:00 来源:每日看点快看

本文转自:四川日报

□四川日报全媒体记者 王培哲

12月14日,在宜宾三江新区长江工业园4号重卡换电站,一名司机将卡车停在车位上,轻点手机APP,换电程序随即启动——机械臂将车辆驾驶室背后的一块黑色长方体电池包取下,再换上充满电的电池。“得益于近期升级上线的智能管理系统,单次换电不超过5分钟。”现场工作人员介绍,这座换电站每日可满足168辆次电动重卡换电需求。

这是宜宾三江新区持续推进“电动三江”计划的一个缩影。今年,三江新区从软硬件两方面入手,不断提升新能源基础设施的服务效率,“织出”全市首张换电网。

从软硬件入手 提升基础设施服务效率

近日,在换电站工作人员的带领下,记者走进换电站操作间,屏幕上清楚地显示着换电站内各个电池包的容量、温度和充电功率等信息。在这套系统的帮助下,电动重卡进站换电时,只需要将车停在指定位置,剩下的工作全部交给系统处理,无需人工参与电池包的检查、替换、充电等步骤。换电等待时间从过去的半小时缩短到5分钟左右。

功能不止于此。今年,换电站里装上了太阳能板和储能设备,管理系统也“进化”出光伏发电管理、储能应用等功能。换电站具备了发电、储电的能力,不再单纯依赖外部输电提供充换电服务,碳排放进一步降低。

今年以来,从软硬件两方面入手,三江新区着力提升新能源基础设施的服务效率,降低服务过程中产生的碳排放,由此延伸开来,新区提出电动基础设施补强工程、出行场景电动化替代工程和交通低碳园区示范工程。

电动基础设施补强,就是在新区范围内“查漏补缺”,扩大充换电设施的覆盖面,“这是‘电动三江’实施的前提和基础。我们今年将发力重点瞄准了重卡换电。”宜宾三江新区发展和政策研究局相关负责人介绍。

“三江新区制造业企业密集,推广重卡换电意义重大。”上述相关负责人介绍,今年三江新区新建成重卡换电站2座,分别是长江工业园8号重卡换电站和智锂物联换电装备制造基地重卡换电站。近期升级的智能管理系统,能够将这些换电站“织成”一张完善的换电网,实现换电统一管理、电池统一调配。

把换电站纳入园区规划 为未来使用场景留足余量

目前,三江新区累计建成重卡换电站7座,覆盖区内重点开发片区,成为全市首个重卡换电网络完善的区域。这么多换电点位,都是如何选择的?

应用场景被放在首位。“在选择重卡换电站点位时,我们瞄准工业园区、制造业基地等使用频繁的场景进行布局。”上述负责人表示,在园区布局重卡换电设施,并非简单地寻找空余地块开展建设,而是将重卡换电站的选择放在园区规划的层面进行考量,为未来使用场景留足余量。

以宜宾三江新区东部产业园能源港项目为例,目前,项目内重卡换电设施每天接到的换电需求并不多,但考虑到东部产业园下一步产业发展的需求,设计之初,能源港在停车场、换电设施和换电系统等方面预留了较大空间,能够满足东部产业园未来几年的电动重卡换电需求。

在重卡换电设施普及的推动下,宜宾电动重卡的适用范围不断扩大。今年宜宾三江新区采购了50辆电动重卡,推广使用163辆电动重卡。其中,在制造业企业密集的临港片区推广93辆、在长江工业园推广70辆。

不仅服务电动重卡,今年宜宾三江新区还不断完善各类充换电基础设施,提高公共服务的电动化水平,累计建成充电接口2264个、光储充检智能充电站13座。

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快照生成时间:2023-12-27 09:47:05

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