比亚迪秦plusdm-i上市3天销量破1.5万

新的一年已经开始，伴随疫情管控的放开，各个行业焕发出了新的生机，对于受疫情影响相对较轻的汽车领域来说，竞争变得愈发激烈，2023年2月，比亚迪更加秦PLUSDM-I系列，上市3天，便突破了1.5万订单，下面以秦PLUSDM-i（参数丨图片）2023款DM-i冠军版120KM卓越型讲解，为还在观望的消费者提供更多信息。

前脸承载大尺寸格栅，在此映照之下，双侧灯组显得小了很多，不过内置造型还是比较精致的，对称式柳叶状结构，点亮时效果更佳，对美观度有较大提升作用，且以LED自然灯管支持，实用性与装饰效果均有更好表现。

车身长4765mm，宽1837mm，高1495mm，轴距2718mm。侧向面板修饰组件布局较为宽松，鼓胀轮眉，外凸裙线，与转向灯等明显组件分置各个角落，在陈设表现上更为规整，并无太过张扬元素呈现，给人的感觉踏实沉稳。

尾部承载的标志性字符设计，“BuildYourDreams”意味成就梦想，沿用于多款车系之上，是比亚迪的代表性元素之一，以其特殊含义，对于初见消费者来说，容易产生更强吸引力，且面对趋于年轻化消费群体，此项设计也能更好迎合市场变化。

平整内饰面板，多层陈设布局，在表层添置纯黑亮面饰板，板材较为厚实，以边侧阴影效果对比，以层次感有了更优体现效果，且在基层下落板块之间，预留更为宽阔间隙，内置多色氛围灯，在娱乐效果上，也打造出了不错的效果。

主动安全预警表皮额有后方碰撞预警，可在行车过程中，监控后方车距问题，在后方车辆距离过近，可予以警示音提示，对于市区多拥堵路况来说，辅助能力有限，但在变道过程中，或许能够起到出其不意的效果。

座椅前排调整设计较为常规，双座前后移动与靠背角度调节均有配备，可调整至更适宜幅度，对舒适度加持效果较优，而主驾驶位置还添置了高低调节项，除了对舒适度有所助益外，也能以此调整获得最佳视野，便于操控的同时，对行车安全也有助益。

电子驻车制动类型，也是如今热门款式标配设计，以按键操控面板代替老式操控体积更大的手刹与脚刹设计，节省人力消耗，也提升了车内的档次感表现，并且将操控面板大幅度简化，不论是缩减面板尺寸，还是为其他组件预留空间，均有更好效果。

197Ps马力单电机，与BYD472QA型号发动机组合，搭配E-CVT无极变速箱，纯电续航120km，最高车速185km/h，7.3s零百加速时间，WLTC综合油耗1.58L，电耗14.5kWh/100km，整车保修期限6年或15万公里。

总结：作为插电式混动领域出现较早的车型，更新频率略慢，似乎比亚迪将精力侧重投放于其他新型款式研发工作之上，在此款车型更新之后，从销量的快速提升中，可以感受到其发展势头，或许在2月销量榜单之中，将很快居于高位。