- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
揽胜运动版SV EDITION ONE发布，内饰科技感强化
【太平洋汽车新车频道】日前，路虎发布了揽胜运动版SVEDITIONONE官图。相比普通版，新车堆砌更多科技配置和性能看点，并搭载4.4L双涡轮V8发动机搭配轻混系统。该车将采用官方邀请购买制来限量发售，预计在2024年开始交车。
首先在外观上，揽胜运动版SVEDITIONONE比普通版更具侵略性的气息，主要针对于车头和空力套件进行升级，换上尺码更大的进气孔和前下扰流板设计，同时在进气口、格栅、发动机盖(减少76公斤)、车侧进气口等处都采用碳纤维材质包覆。
车身侧面部分，新车最大的亮点是采用23英寸的五辐式碳纤维轮毂，可减少36公斤的车重，并搭配专属的碳陶瓷BremboOctyma8活塞前刹车卡钳，不仅同样可减少34公斤的重量，也是揽胜车系有史以来采用过最大尺寸的刹车卡钳。该卡钳采用独特的交错式活塞排列设计，进而提高刹车效能。同时原厂可依据车主需求订制卡钳颜色，包含了黄色、红色、碳铜色和黑色等。配胎方面则标准搭载PilotSportAllSeason4轮胎，前轮尺寸为285/40R23，后轮尺寸为305/35R23。
由于车辆可以降低15mm，因此这次原厂工程师也特别重新调校油门反应、转向以及8AT变速箱的反应速度。车尾部分同样针对后保险杠有所改动，换上更具运动风格的空气分流器造型，并搭配双边四出碳纤维尾管。
而座舱的整体布局与普通版差异不大，整体配色以深色调为主，搭配碳纤维和金属饰条点缀，激发更浓郁的运动氛围。方向盘相较标准车型进行了升级，不仅在中央新增SV专属标识，抓握处亦加厚、更符合人体工程学。值得一提的是，方向盘后方的换档拨片采用半透明发光设计，可以与气氛灯同步变化，使用起来会比普通版更具玩味。
座椅采用全新开发的一体式头枕，背部采用碳纤维材质打造，脖颈处采用镂空设计搭配可发光的SV标识，同时还配有SUBPAC（触觉音响系统）和BodyandSoul座椅(BASS)的创新座椅技术。除了可以将音响与震动结合，亦可透过感应模块感应驾驶人的心率变化，透过六种模式可以帮助缓解焦虑和紧张等心里状态，改善车内乘员心理与生理健康。
动力方面，全新路虎揽胜运动版SV将搭载4.4L双涡轮搭配混动系统，可输出635PS的最大马力，及750N·m的峰值扭力，0-96km/h加速时间为3.6秒，极速可以达到289km/h。相比上一代揽胜运动版SVR的5.0升V8机械增压发动机分别提升了60PS和50N·m。（文：太平洋汽车杨嘉臻）
举报/反馈
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-06-06 17:45:28
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
