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本文转自:新华网
9月10日,一艘工程船在舟山市定海区马目海边为舟岱大桥南通航孔桥安装防船舶撞击系统(无人机照片)。
浙江舟山岛屿众多,辖区通航船舶十分密集。跨海大桥在便利陆上交通的同时,也增加了船桥碰撞、船舶卡桥的风险。为预防事故,浙江交通集团为已于2021年底通车的舟岱大桥建设非通航孔桥防船舶撞击系统,采用“主动+被动”双重防碰撞预警预控系统,全方位部署全景摄像机、雷达等设备,为舟岱大桥筑起一道安全屏障。预计到今年底,整套非通防撞系统将建成并投入使用。
9月10日,一艘工程船在舟山市定海区马目海边为舟岱大桥南通航孔桥安装防船舶撞击系统(无人机照片)。
浙江舟山岛屿众多,辖区通航船舶十分密集。跨海大桥在便利陆上交通的同时,也增加了船桥碰撞、船舶卡桥的风险。为预防事故,浙江交通集团为已于2021年底通车的舟岱大桥建设非通航孔桥防船舶撞击系统,采用“主动+被动”双重防碰撞预警预控系统,全方位部署全景摄像机、雷达等设备,为舟岱大桥筑起一道安全屏障。预计到今年底,整套非通防撞系统将建成并投入使用。
9月10日,一艘工程船在舟山市定海区马目海边为舟岱大桥南通航孔桥安装防船舶撞击系统(无人机照片)。
浙江舟山岛屿众多,辖区通航船舶十分密集。跨海大桥在便利陆上交通的同时,也增加了船桥碰撞、船舶卡桥的风险。为预防事故,浙江交通集团为已于2021年底通车的舟岱大桥建设非通航孔桥防船舶撞击系统,采用“主动+被动”双重防碰撞预警预控系统,全方位部署全景摄像机、雷达等设备,为舟岱大桥筑起一道安全屏障。预计到今年底,整套非通防撞系统将建成并投入使用。
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快照生成时间:2023-09-10 23:45:03
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