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快科技2月19日消息,历经7年的技术攻关,前不久我国CR450动车组样车发布,试验速度时速450公里,运营速度时速400公里,成为全球跑最快的高铁列车。
样车制造出来了,但研发团队的工作并没有结束,一系列线路试验和考核还将密集开展。
据央视报道,在国家铁道试验中心,工程师们正在为CR450动车组样车做“体重管理”。
为了从时速350km/h提高到时速400km/h,更要在既有线路上跑起来,CR450动车组在尽量“瘦身”的同时,“体格”必须更强壮。
据介绍,为了达到这一目标,CR450动车组在材料应用上进行了大胆的创新。除了运用先进的拓扑优化技术外,其车体还采用了碳纤维复合材料、镁合金等新型材料。
这种全包覆的结构设计更是首次把整个转向架区域包覆了起来,不仅有效减轻了车体重量,还提高了车体的强度和稳定性。
在动力方面,CR450动车组同样实现了重大突破。它用永磁牵引电机替代了传统的异步牵引电机,这在历史上尚属首次。

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责任编辑:随心
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