驾新车上路 货运司机满载向前丨蜀地烟火气

本文转自：封面新闻

封面新闻记者 马梦飞 实习生 百雅婷 摄影报道

3月清晨的朝阳，洒进成都市新都区的传化燕塘加油站。

8日一大早，一辆辆“饥肠辘辘”的大货车陆续进站。作为我国最大的单体加油站，最高日接待能力超2000台。因疫情影响，这里一度遇冷。

如今，热闹劲又回来了。

俯瞰成都传化公路港

“3月以来，每天进站加油的大货车越来越多。”加油站营业员告诉封面新闻记者，货运大动脉畅通起来后，物流行业“春江水暖鸭先知”。

春节之后，一位位货车司机辞别家人，再度“住”进了逼仄且熟悉的驾驶室，满载货物，向着前路也向着希望前行，再次归家或许已是下一个春节。

货车司机赵志国

日子一天忙过一天 他为自己买了新车

中午的成都传化公路港一片繁忙景象，来往的小车、货车、大货车不断穿行，忙碌的背后是行业复苏的脉动。

赵志国和他满载货物的新货车

对于赵志国而言，今年很特别。来自山东的他，做货车司机已经20年。今年2月份，他购置了一辆属于他自己的新货车。对于大多数货车司机而言，拥有一辆自己的货车是他们最大的目标之一。崭新货车加上行业回暖，赵志国对今年充满了期待。

下午2点，吃过午饭的赵志国正在检查车上货物装载情况，拉拉绳索，摇摇货箱。他这一车装满了小柴胡颗粒、银杏蜜环口服溶液、黄花榨菜等物品。大概晚上8点，他便要踏上前往山东临沂的路程。这是他新车的首次出行，这条路即便已跑过数不清的次数，但这一次他仍十分兴奋。

整齐停放的大货车

“我感觉一二月份的货量比疫情的时候是有上升的，但还没有充分体现出来。”赵志国说，但这并不妨碍他对行业未来的看好，买了新车后他希望能跑更多单，挣更多的钱。

“把活儿干好就行。”这个山东司机发出一阵爽朗的笑声。

下午4点，货车司机王乐海正在清洗自己煮面条的锅，他刚刚从山东潍坊运送了一车轮胎到达成都，收拾完了之后他准备去睡一会儿。他于昨天凌晨1点出发，仅在车上睡了几个小时。

对于干了30多年货运的王乐海而言，这样的经历早已是家常便饭。漫长的工作时间也让他对物流运输行业有了很深的牵绊，尽管在疫情等因素影响下物流行业遇冷，但他也没想过换一个行业。熬过三年寒冬，他认为未来有盼头。

物流老板常亮

快消品需求日渐增多 货运业务不断回暖

来往的大货车

嗒嗒嗒嗒嗒......随着票单打印机的声音响起，一张张货运单被吐出。

中午1点，成都衡湘汇供应链管理有限公司的办公室里，两位工作人员仍在忙碌地敲击键盘，接听电话，生意的火热肉眼可见。

物流公司门口堆放了很多货物

公司老板李雪初是湖南人，但已经在成都做了10多年的运输生意，甚至能讲出一口流利的四川方言，现在他的公司可以承接济南、临沂、上海、西南、太原等10余个城市的物流运输。“现在疫情放开了嘛，交通顺畅，实体制造业需求大，物流生意也在好转，而且现在营商环境也好了。”开年的行情复苏，让他对一整年都有了信心。

工人正在往货车里装货

与此同时，传化物流港的另一端，成都中坤物流有限公司总经理常亮顾不上吃午饭，一直在打电话与客户商谈业务。“我们公司有50多个货车司机，算是比较多的。”常亮告诉记者，公司主要在云南、四川、重庆之间运输烟酒等商品。

常亮直言，疫情对公司影响很大，很多车都停了，使用率很低。但今年以来，最直观的感受就是，酒类商品的需求量明显增加了，运输的货量和次数变多。“疫情放开之后，大家对酒水的消费能力提高，所以说快消品的需求增多的话，对咱这边的业务也是有效提高的。”

工人正在卸货

“相比疫情这几年，现在车辆的使用率提高了，成本相对是较低的。”常亮告诉记者，之前服务的客户，他的货源、货量也有所增加，市场的消费环境提起来了，消费者需求增加，物流行业就在慢慢回暖。

数解烟火气

2月四川物流业景气指数回升10%

国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示，3月7日，全国货运物流有序运行，其中全国高速公路货车通行774.09万辆，环比增长3.13%。

中国物流与采购联合会发布消息显示，2023年2月份中国物流业景气指数为50.1%，较上月回升5.4个百分点；中国仓储业指数为56.3%，较上月回升13.1个百分点。

四川省发改委数据显示，2月份，四川物流业景气指数47.5%，较上月回升10.0个百分点。供应链上下游活动趋于活跃，各分项指数均呈现环比回升态势。

四川物流相关企业注册资本占比情况

天眼查数据显示，截至目前，四川省物流相关企业约1.6万家，其中注册资本在1万-100万的相关企业占比接近50%，近年来，物流相关中小企业快速增长，为行业发展增添了活力。

“今年，公司的仓配业务和物流业务都有明显的增长。”传化智联西南大区物流业务负责人熊麟文向记者表示。

熊麟文还提到，今年公司在业务方面已新增了沃尔沃、五菱等汽车和一些调味品的运输业务，“我们相信疫情放开后，今年物流行业将迎来逐步复苏。”

另一方面，记者了解到，今年以来传化智联公路港的仓储场地的招商情况有明显好转，前来洽谈合作的商家开始增多。

等待出发的货车

中国物流信息中心物流统计处处长胡焓表示，春节后供应链上下游活动趋于活跃，反映出在新增需求带动下，企业业务量增加，商品库存环节周转加速，物流运行呈现稳健复苏态势。

中国物流与采购联合会党委书记、会长何黎明认为，随着经济运行总体回升，预计产业物流、居民消费和进出口物流需求将出现较快复苏势头。“随着一系列援企纾困政策的落地见效，相信物流业将迎来新一轮的恢复性增长时期。”

2023年的春天正在临近，“复苏”成为新的旋律。对于赵志国、王乐海他们来说，畅通的道路和忙碌的行程就是“复苏”。如今，物流行业的烟火气升腾在每一辆奔驰的货车上，焕发的“生机”如此清晰。

（部分图据成都传化公路港物流有限公司）