吉利打造的轿跑，20英寸轮圈+布雷博卡钳，颜值和空间上有优势

在国内汽车市场，自主汽车品牌的崛起让合资品牌刮目相看，车型品质和数量上的多元化、多样化也让消费者更加难抉择该选什么样的车型。轿车、SUV、MPV太常见了，对于喜欢追求个性化的年轻人来说，似乎又缺少了点什么，为了满足小众化的用车需求，吉利和沃尔沃联手打造了Polestar极星汽车品牌，让大家眼前一亮。2024款Polestar2的到来，还在外观、电池和电机等处做出了提升，使其更有竞争力。吉利打造的轿跑，20英寸轮圈+布雷博卡钳，455匹马力续航320公里

颜值的变化还是很大的，新车采用了“SmartZone”设计理念，给人焕然一新的感觉。前脸依旧采用了新能源汽车专属的封闭式格栅设计，蚌壳式的前舱盖的两侧边缘加入了对称式的凹陷设计，舱盖正中间还阿计入了极星车标Logo，十分醒目。两侧雷神之锤前大灯被排挤到两侧，全LED光源的表现还是不错的，加入了透镜之后，还支持高度调节、自适应远近光和自动开闭，尽显高级感。贯穿式的前包围和两侧獠牙式的进气口，呈递出十足的侵略性。车尾依旧十分简洁凝练，很有北欧的高冷范儿。两侧C字形的尾灯在下端做出了贯穿式的动态效果，经过了熏黑处理后，也变得更加新潮。黑色的咬合式后保险杠也十分帅气

车身更像是沃尔沃S系列与XC系列结合的产物，弧线形的车顶在C柱处做出了溜背式的风格，黑色的A柱、B柱也让车顶更有一种悬浮式的立体效果。两侧无边框车门、隐藏式门把手、20英寸的低风阻锻造轮圈，搭配着275/30、295/30的宽胎和黄色布雷博Brembo制动卡钳，也带来了极强的视觉冲击力。尺寸方面，该车的长宽高4606*1859*1454mm，轴距2735mm，作为一款紧凑型车，它的车身尺寸不算优秀，但却拥有超长的轴距，短悬长轴的设计已经成为了一种新的时尚

内饰的变化也是翻天覆地的，中控台采用了标准的T字形布局，配备了带有极星车标的三辐式多功能方向盘，还有大量触摸感应式按键设计，12.3英寸的全液晶仪表搭配直立式的iPad大屏，科技感也丝毫没有落下。配置方面，CarPlay、360度全景影像、17个扬声器的宝华韦健音响系统、双区自动空调、主动降噪等。前排赛车式桶装座椅采用了白色填充，包裹性和支撑性都很不错。用料上，全车采用了真皮皮革的包裹以及碳纤维面板的覆盖，镂空式挡把造型别致，下方控制区还加入了黑色的钢琴烤漆面板，进一步提升了车内的质感和档次感。此外，新车还将配备无线充电器、360度摄像头、带转弯辅助功能的LED雾灯、自动调光后视镜、自适应巡航控制等

对比外观，动力方面的提升更值得一提。Polestar2基础版搭载了后置电动机，其最大功率为299马力（223千瓦），扭矩为489牛·米；双电机车型搭载了前后电动机，系统输出最高可达314千瓦和740牛·米；如果选择性能套件，其功率将达到455马力（339千瓦），有趣的是，新车的前电机可以在不需要时完全分离，当驾驶员踩下加速踏板时，它将立即重新接合以提供额外的动力。长续航版本还采用了新的电池，容量为82千瓦时，EPA工况下续航可达300英里，最大充电速度也有所提高。底盘方面，它采用了麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，并配备了电动四驱

点评：在这个同质化越来越严重的汽车时代，Polestar极星的出现也让国内年轻消费者眼前一亮。它既没有梅赛德斯奔驰的AMG，宝马的M，奥迪的RS那么高调，但它的出现也是很有自身的特点。沃尔沃的高冷范，还有大量运动化套件的加持，纯电动力也利用宽泛的扭矩平台，带来了更好的加速性能。真了不起！

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