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关于汽车,对于用户来说肯定是想有颜值、有空间、有动力,或者至少有一个特点能做到极致;而对于车企来说,的确有难度,最关键的因素就是控制在满足需求的前提下,控制成本,控制售价。因此,也有很多车型在种种原因下一度被边缘化,大家熟知的马自达就是如此,近两年鲜少有爆款出炉。而这次全新马自达CX-50(图片)在国内正式首发亮相,似乎作出了一些改变,而新车的变化能否赢得消费者的青睐,让我们一起看一下。
外观方面,墨绿和黑色的的色彩搭配很高级,前脸采用了点阵式前格栅,加上熏黑处理,质感不错。两侧大灯组均与格栅相连,加上狭长的造型设计,前脸比较犀利有型,同时也拉伸视觉宽度。车身侧面简洁大气,熏黑处理的细节,加上平直的腰线,营造出车身力量感。同时轮毂造型又有几分时尚气息,整体的运动感也不缺。
车辆尾部,继续维持大气简单的风格。下包围采用了银色护板设计,出气则为双边共两出式的布局方式。其次车身尺寸是有优势的,超越了同级竞争对手,这也是新车的一个卖点和变化比较大的点。具体长宽高分别为4785/1920/1638mm,轴距达到了2815mm。另外,此次新车除了图片中的色彩,还增加了锆石灰、谧境蓝两种全新配色,或许这是逐步打破大家对马自达车型的固有印象的第一步。
内饰方面,也是简单化,也有特点。中控依靠内凹式设计,将悬浮式中控屏放置其中,同时保留了一些物理按键,增加使用的便捷性,令人惊喜的是搭载的是传统指针仪表和机械式换挡。中控整体的设计可以说褒贬皆可,喜欢的人会认为看惯了现在大多数的大屏设计,双联屏设计,有点审美疲劳,回归经典才是正道;反对的人会觉得产品设计需要与时俱进。
当然,国产后内部空间是新车变化的一大亮点,不仅后排空间增加了55mm,还降低了后排地板中间突起的高度,大大提高了空间的有效利用,让一众对空间有所要求的消费者们看到了希望。
动力部分,新车将会有2.0L和2.5L版车型,与之匹配的是6AT变速箱。同时,2.5L发动机将会集成智能变缸技术。说到动力可能又有一部分网友不满意了,但其实一款车型想要做到ACE,是比较困难的,总得有取舍,作为消费者的我们也有取有舍吧。不过,最后新车是否能有所突破,最关键的应该还是价格,而新车将在明年上半年上市,到时是否能够赢得市场认可,一切均有终章。
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快照生成时间:2022-12-17 14:23:53
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