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打造一辆7公斤以下的钢架自行车，但代价呢？
49.431公里这是上个世纪的小时纪录，也被称为最纯粹的小时纪录，那个时代碳纤维并没有在自行车上普及，甚至铝合金都没有应用在自行车中。
艾迪·莫克斯的小时纪录
艾迪·莫克斯是当时的世界小时纪录保持者，但是莫克斯的自行车并不是“标准”的自行车，作为一辆钢架公路车，莫克斯的自行车重量仅为5.5公斤。这辆车使用一种特殊的制作工艺被称为“drillium（钻孔）”。
这种工艺通过对自行车上部件进行钻孔以达到减轻重量的目的。
快进到今天，这种工艺已经逐渐消失在骑手中，因为车手逐渐意识到，空气动力学所带来的优势更大，而更多的孔就意味着丧失更多空气动力学优势。但是仍然有人痴迷于这种传统的手艺。
这辆重量低于7公斤的钢架公路车，出自一名英国修复师Campag Kid之手，不同于莫克斯的单速车，这辆车实际上安装有变速系统。
该修复师是一名狂热的Campagnolo（CP）粉丝，就像他的名字Campag Kid（CP的孩子）一样。CP对于大多数人来说很稀有，所以显得很神秘高端。这次修复的是一件CP套件为主，上个世纪70年代的钢架公路车。
仅后拨链器就有近300个孔。所有固定的螺丝零件都更换为了钛合金零件。因为历史久远，许多螺丝还要亲手打磨才能正确安装。
手变系统在70年代并没有出现，所以整车还是使用复古的梁变，梁变的控制杆上布满了大大小小的孔位。
车座和坐杆在保证强度的同时，最大限度的打了上百个孔。整车的车架部分并没有打孔，安全还是第一位。座管上的年份（1972-2022）代表了这辆车的历史。
老实说，与其说这是一辆自行车，倒不如说这是一件艺术品。当然他可以在道路上行驶，对于行人来说这也许更像一件艺术品。
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