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伴随着国内自主汽车品牌的崛起以及新能源大浪潮,2023年显现出了明显的价格战态势,尤其传统合资品牌的燃油车面临很大竞争压力,比较典型的就是3月份东风雪铁龙C6在部分地区降价力度很夸张,不过在日系品牌领域,毕竟还存在品牌光环加持,所以日系主力车型降价的力度并不明显。最近全新本田飞度正式上市,指导价区间还是相当坚挺,起步依然维持在8.68万,高配版本10.88万。
从价格区间来看,本田飞度的指导价明显高于比亚迪海鸥等国产小型新能源代步车,实际尺寸定位也是小型车的范畴,居然比日本Kcar限定标准大一些,不过本田飞度轴距只有2530mm,和比亚迪海鸥或者五菱缤果差异很小,实际后排空间表现是很接近的,都是满足日常家用代步的入门水平。
虽然日系汽车品牌外观造型设计都偏向于保守,但不可否认本田飞度这款车的造型风格是属于耐看型,尤其这一代设计语言变得更加圆润,车头前脸有比较圆润的轮廓灯光,车身侧面看也有前倾的腰线姿态,运动版和跨界版本还有更多的拼色套件装饰,对女性消费者很有吸引力。
飞度最低售价:7.18万起最高降价:1.00万图片参数配置询底价懂车分3.54懂车实测空间·性能等车友圈23万车友热议二手车0.80万起| 944辆
不过打开车门之后就会感觉本田飞度性价比并不高,车内是满满的塑料质感,中低配车型台面上甚至连中控屏幕都不给,还是非常落伍的收音机系统。台面上和门板内侧整体用料表现也很一般,对比价格更便宜的比亚迪海鸥或者五菱缤果,无论是智能化水平还是用料水平都差了一个档次。
本次更新之后的2023款本田飞度依然搭载1.5L自然吸气发动机,这款发动机型号已经足够经典,属于4缸发动机,稳定性当然没什么问题,不过从动力参数表现来看,最大输出功率只有124马力,相比老款131马力有所下降,再加上匹配CVT变速箱,这款小车根本谈不上运动感,纯粹是日常家用代步的定位。但是有些本田飞度的铁杆粉丝会愿意花高价去玩改装,那就是另外一码事了。
底盘方面全系都是前麦弗逊独立悬架搭配后扭力梁非独立悬架,刹车系统采用前碟后鼓配置,总体来看本田飞度性价比确实不算高,但这款车型也不是完全卖车标,至少动力可靠稳定,较低的油耗可以维持较低的用车成本,更何况现在燃油小型车领域的竞争者并不多,所以本田飞度面对价格战的大环境还是维持了较高的销量。
问题来了,你觉得本田飞度划算吗?
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快照生成时间:2023-05-03 09:45:26
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