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海豚即将推出50万纪念款 一大改变让老车主羡慕不已
谁能想到，比亚迪在2021年8月推出的海豚，即将在9月22日迎来50万辆车下线。刚过去的8月，其销量达到32745台，连续6个月销量超过3万，成为小型车市场绝对的领先者，而当年占据这个位置的飞度已经罕见排行榜。海豚的成功，得益于e平台3.0领先的技术与生产能力，它实现了小身材大空间、较长的续航和稳定的性能，成为都市代步出行的时尚品。此次活动，海豚将推出50万纪念款车型，这款车型将会让现有车主十分羡慕。
海豚已经拥有庞大的用户群体，大部分用户对于车辆的颜值、续航、配置都很满意，对于空间尤其认可。这正是e平台3.0高度集成化的优势所在，让4米出头的车身拥有2700mm的长轴距，后排空间十分优越。然而，用户吐槽较多的点是后排乘坐的舒适性，目前在售车型后悬挂都是扭力梁非独立结构，在坑洼较多路段车身横向晃动较多。而50万纪念款很有可能将后悬挂改为多连杆独立悬挂，将以上问题彻底解决。就凭这个改变，足够让广大车主们羡慕不已了。
从目前曝光的信息看，新车的外饰也很有特色，将提供灰色、红色车身，搭配亮黑色车顶，形成时尚的双拼色。前后保险杠采用全新款式，增加彩色装饰条，与之配套的还有侧裙装饰。将提供选装大尺寸分段式镂空尾翼和熏黑轮毂，这是为了满足运动化的需求。
海豚的车厢布局很有创新性，“海洋美学”理念始终贯穿，方向盘犹如海豚的尾巴，空调出风口是水滴涟漪状，中控台层次很丰富，蓝色与米色组合，犹如置身海边沙滩，加上少量亮色点缀，带来年轻的活力感。
动力方面，海豚搭载了比亚迪深度集成的八合一电驱总成，提供70kW（95Ps）和130kW（177Ps）两种功率电机，市区提速足够所需。刀片电池能量为44.9kWh，综合续航401km或420km。海豚是同级唯一搭载热泵系统的车型，具备高效制冷和制热的能力。电池包采用冷媒直冷直热技术，确保始终处于最佳工作温度，不仅更安全，冬季续驶里程还可以提升20%。
侃弟点评：
海豚的热销我们并不意外，但连续6个月销量破3万，在今年萧条的车市中就显得十分亮眼了。50万纪念款并没有延续此前“冠军版”系列的命名，也说明厂家对这台车有着独特的期许。更换独立后悬挂，能看出比亚迪的诚意，毕竟这是对车身硬件彻底的更新，需要大量的调试，显然比亚迪的工作都做好了。就凭这种对产品不妥协的精神，海豚的销量还能再创新高。
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快照生成时间：2023-09-19 21:45:05
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