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标致推出全新b级车，搭载1.6T四缸发动机
法系车在国内已逐渐淡出了消费者的视线，不过标致和雪铁龙似乎并未放弃国内市场，在凡尔赛C5X上市后，标致也带来了旗下的全新B级车型——408X。与408相比，408X的运动氛围要更突出一些，并且还采用了溜背式设计，同时较高的底盘也使其走向了跨界车领域。新车有望在1月5日正式发布亮相。
新车采用了全新设计语言，前脸造型较以往的设计风格也有了较大变化。如格栅处的渐变式点阵中网以及全新黑色狮标LOGO，除此之外，新车在下方还设计有梯形进气口。另外，新车大灯依旧采用了“獠牙”式设计，纵向灯带在辨识度方面比较不错。
实际上，新车在设计方面较普通版408稍显运动一些。其溜背式车身设计在运动车型中较为常见，不过该车底盘稍高一些。而车身在设计方面也引入了多种几何元素，同时车窗尾部的尖锐造型在一定程度上拉伸了车身的视觉长度。另外，双色多幅式轮毂也营造出一定的运动氛围。
而车尾部分配备了三段式矩阵布局的灯组，不再使用爪痕式设计，整体造型较为狭长一些，辨识度尚可。灯组中间被黑色装饰带连接，并嵌入黑色狮标。除此之外，新车在下方还配备了大尺寸黑色后杠，两边的银色装饰条作为排气装饰。
新车内饰方面的变化并不多，依旧是传统的分屏设计，液晶仪表盘采用高位嵌入式设计，方向盘高度降低，虽然如此，对于部分消费者来说，该设计依旧存在一定的视线遮挡问题，不知新车有没有解决此类问题。旁边空调出风口采用上置布局，屏幕嵌入在下方，同时在下边缘处设计有实体按键和旋钮，虽然该设计较为传统化，但在实用性方面还是值得认可。
目前官方还未公布国内车型的动力配置信息，不过参考海外版车型，新车提供了两种动力系统，分别是燃油版和插电混动版。其中燃油版车型搭载的是一台1.2T三缸发动机，具备132Ps的最大功率。而插混车型则搭载1.6T四缸发动机，传动方面则匹配8AT变速箱。
鉴于三缸机在国内并不受“待见”，三缸版车型能否在国内上市目前还不得而知。如果该车取消三缸版车型，那么作为一款偏向于年轻化的B级车，标致408X(图片)能否拯救走向没落的法系车？欢迎大家在一起在评论区互动一番。
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快照生成时间：2023-01-04 18:45:09
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