【跟着毕业生找工作】铁道供电这碗“技术饭”，真香！

又是一年栀子花开时，毕业生即将踏入社会，开启人生新篇章。他们如何完成从学生到职场人的角色转变？这不仅是个人的成长课题，更折射出高等教育与市场需求的适配程度。本期策划将聚焦这一关键过渡期，通过记录毕业生的求职就业故事，呈现当代青年在职业发展中的探索与实践。

毕业证还没到手，陈世杰已经获得中车贵阳车辆有限公司的垂青，在转向架车间实习。

中车贵阳车辆有限公司是西南地区唯一的铁路货车修理基地，具备年修1.5万辆、新造3000辆货车的能力。2024年，该公司营业收入达19.65亿元，完成铁路货车修造12944辆，发展势头强劲。“下个月回学校领了毕业证，就要与公司签劳动合同正式上班。”陈世杰说。

陈世杰今年21岁，是贵阳职业技术学院轨道交通分院铁道供电技术专业应届专科生。当年中考，他的成绩本可以报读高中，却在表哥的影响下选择就读职校，而后通过分类招生进入大专院校学习。“我哥哥就是靠技术，获得了一份稳定且收入不错的工作，我希望我也能像他一样。”

陈世杰（右）和老师在一起。

虽然坚持“靠技术吃饭”，但选择什么专业、将来能干什么、职业前景如何，陈世杰起初也忐忑。“我一直向往投身铁路事业。得知贵阳职业技术学院轨道交通分院是贵州省目前唯一具有铁路行业背景、铁路主专业最完整齐全的高职办学单位，我相信选择这里能更加接近理想。”陈世杰最终选择就读该院的铁道供电技术专业，主攻保障铁路运行背后的能源稳定和安全，包括接触网等检修维护。

“这个专业看似冷门，却是铁路系统中不可或缺的重要部分。”陈世杰表示，铁道供电技术从来不只是一门“维修电线”的手艺，它正站在智能运维和绿色转型的风口上，为铁路系统的升级换代提供有力的技术支撑。“只要抓住这个方向深耕，就能为未来的职业生涯打下坚实的基础。”

贵阳职业技术学院轨道交通分院学生测量轨距。

这方面，贵阳职业技术学院轨道交通分院在创办之初便有了前瞻性考量。根据中国铁路成都局集团有限公司、贵阳市公共交通投资运营集团有限公司等国企，以及宁德时代、比亚迪等新能源头部企业的人才需求，该院积极推动校企双方围绕师资互派共享、人才培养方案制定、技能大赛事项共办等方面展开合作，实现课业跟着产业走，教学过程与生产过程对接。

“我们专业课的老师就是企业的技术工匠，教学更加注重实际操作。”进入中车贵阳车辆有限公司实习后，陈世杰无数次受益于读书时产教融合的课程经历，“比如车间现在使用的软件系统，大部分都在学校里学过，检修车辆的部分工艺也是‘一点就通’。”

贵阳职业技术学院轨道交通分院师生检修铁路货车。

“适合自己的就是最好的。”这句话在陈世杰身上得到了验证。“我真的很庆幸选择了这个专业。如今，我也成了凭本事吃饭的人。公司待遇很好，为员工缴纳六险二金，还提供食宿。”陈世杰对于当下的工作与生活很是满意。他认为，职校生同样能在专业领域发光发热。“专业知识扎实、身体素质过硬，有责任心及团队精神的人才，不愁找工作。”

他还提到，班上的57个同学，目前超半数都接到了企业的录用通知。“我会继续保持学习热情，学好技能，希望未来职业道路上走得更远、变得更强。”

贵州日报天眼新闻记者 杨唯

编辑 胡耀元

二审 杨红

三审 李玲