春节，他们坚守在雄安新区最大的项目工地

本文转自：人民日报客户端

张志锋

上午8点10分，雄安集团雄安雄商置业公司的90后项目负责人王诺，和平时一样，提前赶到国贸中心项目工地，“我每天上午都要巡检，大年除夕、初一和初二还要值班。”王诺招呼记者戴上安全帽，随他一起探访目前新区规模最大的建设项目。

第一站，走进工地门口的工友综合服务中心。大厅里人来人往，30多个新进场工人正在签劳动合同，周军师傅来自山东，王诺看他签完合同后问：“新进场要注意安全，安全知识考过了吗？”“都过关了！”周军咧嘴笑了。

“这个项目位于启动区的核心区，该片区还有雄忻高铁雄安城际站、京雄快线航站楼站等项目，是目前新区规模最大的项目，高铁、快线和地铁在这里交汇，建成后半小时到北京大兴国际机场，1小时到北京丽泽商务区，这是服务疏解的重要功能区，也是未来的活力门户和城市地标。”王诺走路带风，边走边说，“项目2022年8月开工，今年春节不停工，一批新工人陆续进场，施工和管理共200多人坚守一线。”

来到基坑边，冷风嗖嗖，往下一看让人头晕，在基坑底部穿梭的卡车远看像“玩具车”。王诺进入基坑的安全通道，“眼下最要紧的是桩基施工，为下一步全面建设打基础，第一批桩基必须在今年3月20日完成。”

安全通道是钢结构“竖井”，楼梯很陡。记者跟在后面，一步一挫，一口气走完78级楼梯，终于踩到地面时感到腿发软。抬头回望，安全通道足有8层楼高，陡峭的切坡上挂着冰棱，有两筷子长。

第二站来到3工区，踩着冻得硬邦邦的土路，王诺三步并作两步来到一处桩基前，看到作业面工人不多，他对现场负责人说：“新工人要赶快顶上来，抓好安全，加快速度！”

第三站停在2工区，春节期间施工用的钢筋笼已备好，“高楼平地起，全靠基础，这根桩直径1米、长60多米，深桩基质量很关键。”王诺从随身工具包掏出卷尺，量了2米长，数了数箍筋有10个，“平均间隔20厘米，一个不能少，雄安质量就是从细小的地方做起。”“当！当！”他拿出小锤子敲击钢筋笼，弯下腰侧耳听，“像贴瓷砖一样，焊结实了，声音是闷的。假设没焊接好，响声是空的。”

接下来去第四站1工区，路上发现一个降水井敞着口子，王诺叫来现场负责人，“井口要盖住，以防堵塞。下午拍个照片发给我，明天我还来看。”“我们马上盖好。”

工地上卡车穿梭，吊车、打桩机等机械轰鸣，一浪高过一浪。一台500吨吊车正在吊装钢梁，40多台大型机械把工地“闹”得热气腾腾。

王诺熟悉工地的每一条大路小道，爬上30多级的安全通道，来到1工区，他叫来施工负责人，掏出激光笔，指着远处的航站楼站房说：“这一片涉及多个施工单位，正在交接，是最近的工作重点。进场的路，施工、界面、时间都要高效衔接，避免窝工。”

11点半巡检结束，王诺回到项目部，召集各工区负责人会商，对上午巡检进行复盘，所有任务落实到人，确定完成的时间。

王诺忙完后来到食堂，买了一碗炸酱面，“呼噜呼噜”吃个精光。他原在天津一个城投公司上班，2020年11月，被雄安新区热火朝天的建设场景所震撼，于是到雄安集团求职，很快赶上这个大项目。“工程人都很难禁得住塔吊林立的‘诱惑’，趁着年轻，参与千年大计建设，我感到自豪！”王诺的父母远在新疆，妻子和孩子在天津，家人都盼他回去团聚。项目不停工，为了让他安心工作，家人一起到雄安过年。王诺说：“好多同事很年轻，看着项目一天天长高，我们和新区一起‘拔节生长’！”

目光投向窗外，王诺双眼放光，“看！近处这两座大楼是首批疏解央企，中国华能总部主体最近封顶，中国中化总部主体已建到25层。”放眼远望，北大人民医院雄安院区、大河片区等项目也在加紧施工。据了解，新区设立6年多来，累计实施重点项目292个，从容东片区到启动区，共4010栋楼宇拔地而起······