中铁十八局助力非洲打通发展脉络 非洲“大动脉” 流淌“中国造” 扫码阅读手机版

天津北方网讯：“前不久，我们刚刚成功中标马达加斯加2号国道修复项目，这是中铁十八局在马达加斯加建设的第26个项目。”中铁十八局马达加斯加公司副总经理郭亚军兴奋地告诉记者。

基础设施建设是非洲发展的基石。20多年来，一大批驻津央企建设者投身非洲基础设施建设，助力非洲打通发展脉络。他们脚踏实地、以诚相待，用实际行动践行中非友好合作精神，以实实在在的成果支持非洲一体化道路和现代化事业。

一个地区的繁荣发展，离不开基础设施的“硬联通”。眼下，中铁十八局几内亚公司承建的力拓西芒杜铁路项目正在如火如荼地建设着。

该项目位于几内亚康康大区和恩泽雷克雷大区境内，主要施工内容包括铁路路基、桥梁、涵洞、隧道等，以及施工期间所需的所有临时工程和交通改道。

今年2月，收到业主的施工许可后，项目全面掀起大干浪潮。建设者们结合现场实际情况，统筹协调、科学布局，即使在雨季的不利条件下，现场工效仍然不断刷新。“全线桥梁桩基施工于6月16日全部完成，比计划整整提前了半年！桩基施工的提前完成，增强了我们全体人员的信心，也为项目的按时完工奠定了基础。”中铁十八局几内亚公司该项目施工经理张龙兴信心十足。

力拓西芒杜铁路建成后，将连接西芒杜优质矿区与马西铁路正线，有助于矿区在未来融入跨几内亚大型铁路运输网络，从而进一步刺激当地经济发展，为几内亚和西部非洲创造重要机遇。

同样在几内亚，由中国港湾承建、中交一航局参建的几内亚西芒杜赢联盟矿石码头项目、力拓矿石码头项目、力拓翻车机房项目、赢联盟航道疏浚项目（以下简称西芒杜项目群），则是世界级巨型铁矿——西芒杜铁矿系列基础设施的重要组成部分。

8月28日，西芒杜项目群航道疏浚工程正式开工，主要对进港航道、港池及3个泊位前沿进行疏浚，挖泥量预计超160万立方米。疏浚工程的启动将为港口后续开发建设打下坚实基础。

“我们不仅是工程项目的建设者，也是中国文化的传播者。”中交一航局项目负责人揣智超说，“我们会全力以赴，把中国先进的技术和悠久的文化推广出去，让更多非洲人民看到中国建造的实力，也为世界发展贡献中国智慧。”

一项项优质工程在非洲大地开花结果，将非洲人民的幸福感串联起来。

在非洲刚果（布）的南部，有一条家喻户晓的国家1号公路，从第二大城市黑角通往首都布拉柴维尔，绵延536公里，2008年5月开工，2016年3月竣工。作为中国援建非洲的重点工程、中刚合作史上体量最大基础设施项目，这条公路由中建六局参建。刚果（布）国家1号公路通车以来，该国三分之二居民的生活得到改变，这条公路也被当地人称为“希望之路”“致富之路”“繁荣之路”。

曾参加过这条公路建设的中建六局工程师佟志刚告诉记者，刚果（布）国家1号公路穿越原始森林、丘陵山地、河谷沼泽等多种复杂地形地貌，施工难度非常大，建设者也面临着自然环境恶劣、交通运输不便、沿线人烟稀少等诸多困难。“中建六局当时主要负责7座公路大桥架设及部分路段的施工任务，这7座公路大桥分布在200公里的路段上，其中卢库尼河大桥主桥是当时刚果（布）单跨跨径最大、技术难度最高的钢结构桥梁，材料运输和施工建设的难度非常大，但我们硬是靠着一股闯劲儿创造了奇迹。现在回想起来，都觉得特别自豪……”

如今，在非洲很多地方，“中国建造”赫然可见。这些“中国建造”，凝聚了中国建设者的心血，更是中非友谊的见证。（津云新闻编辑靳永锋）