妥协了？曾扬言要加价，如今直降10万也无人问津，新皇冠难了！

最近这段时间，相信关于丰田车加价又炒的火热，当然，这次的加价并不是丰田的常规车型，而是丰田的“世纪SUV”！加价170万，终端落地将近400万，你们以为没有人买，其实首辆车已经落地，所以也应了那句话，越贵越有人买！但，如果是定位于常规家用车来讲，即便是丰田可能也不灵了！根据终端市场所得到的消息，首批引入国内销售的“皇冠CrossSport”开始降价了，原因是皇冠因销售不畅而面临巨大压力，目前丐版的裸车价已降至26万元左右，但即便如此想要够得这款车也需要在30万左右，可想而知，这款车在当初的定价是多么的高！看来，丰田这次是真的妥协了。

其实能有这样的局面，基本上也是预料之中。单从这款车的定位上看并未展现出明显的卖点，而且根据丰田以往的手段，用进口车身份的加持，似乎在此次也不再灵验了，不仅没能成为加分项，反倒因为成本的增加，成为了这款车的负担，这应该是丰田没有预料得到的。而且即便此次优惠幅度大，但网友们四门并没有在态度上做太多的改变，简单来讲，你们身边见到过这款车么？我们再从这款车上来做分析。从命名上看，属于跨界的一款车，与我们印象中的皇冠完全是两个概念，所以想要“情怀”来盘活这款车，似乎已经不太可能。而且整部车只是保留了皇冠的LOGO，因为车型受限，也使得它的受众群体相对固定，再加跨界车在国内市场已经有了失败的先例，所以即便是有丰田加持，也很难会翻身！

当然，我们并不否认在这款车的设计上，丰田的设计师确实煞费苦心，单就从这款车的角度上出发是一款经典的车型，而且新车融入了大量全新的概念，算上一款与时俱进的车型，与传统的“情怀”又有些不同，侧面上是能够感觉到，丰田是有意在调整这款车的定位，只是这种调整太想当然了，或者说，主观意识太强，如果放在5年前是可以，但放下现在就完全不一样了，时代变了，国人对于汽车的理解也变了。

其实这款车并不完全是运动元素，比如在内饰上就比较商务，所带来的这种反差，是能够看得到功力，这点是值得我们自主品牌来学习，包括在配置上等等也都还算良心，比如肉眼可见的，有HUD抬头显示、全新升级的TSS智行安全系统、12.3英寸液晶仪表、人脸识别以及数字钥匙等等。就连过去在丰田车上几乎看不到的自动泊车，也算是与时俱进了！

所搭载的2.4T混动系统，也是带来了不错的动力表现，参数上看，最大功率255kW，最大扭矩551N·m，5.8s的破百速度在同级别中也是具备了竞争力，与它的定位也正向符合。

但就是这样一款可内可外的，可静可动的一款车，如今终端降价10万也无人问津，其实也能够说明“皇冠”在国内市场上的“命数”，也就是这种“炒冷饭”已经不适合在国内发展，即便产品再优秀，所以就如同它刚引入国内一样，无论靠什么加持，它的结局一定是不变的！