爱驰u6首批车型上市，车身设计较为独特

爱驰汽车作为一个全新的造车新势力，虽然已经成立五年时间，但是上市的车型非常少。迄今为止，爱驰汽车已经自行研发出智能纯电MAS平台，此前上市的爱驰U5就诞生自该平台。最近，爱驰汽车第二款量产车型爱驰U6也即将上市，与爱驰U5相同，爱驰U6也诞生自MAS平台。整体来看，爱驰U6是一款定位于中型SUV的车型，其外观潮酷，能够吸引年轻消费者的视线，根据官方信息，这款新车入门版车型的破百时间仅为7.0秒，我们来静态体验一下这款新车。

根据目前预售的车型来看，爱驰U6首批将会有四款车型上市，其中还有一款“好声音特别版”，值得期待。整体看去，爱驰U6延续了此前爱驰汽车推出的概念车设计样式，采用了其自研的“全球运动美学”设计理念，流畅饱满的前脸彰显出较强的科技气息。采用了黑色的饰板与头灯连接，形成对C样式，黑色的饰板与犀利的日间行车灯形成鲜明对比。在前包围处，爱驰U6使用了贯穿样式的进气口，增添了一定年轻运动气息。从我个人角度来说，爱驰U6的前脸设计绝对称比不上美观，只能说是造型比较独特，辨识度较高。

从车身侧面看去，爱驰U6采用了双拼色车身设计，能够给人较强的科技气息。采用了溜背式车顶设计，与黑色的车窗饰条等元素配合，显示出较强的运动气息。在侧裙处，爱驰U6使用黑色饰件装饰，显得非常独特，再加上车身大量的横向线条，力量感和运动感都较为明显。作为一款纯电动汽车，爱驰U6使用了流行的隐藏式门把手设计，能够起到一定降低风阻的作用。在驾驶侧前翼子板处，是爱驰U6的充电口，相对于主流的充电口位置来说，爱驰U6充电口的位置有些让人尴尬，充电并不方便。

从车身数据来看，爱驰U6长4805毫米、宽1880毫米、高1641毫米，轴距达到2800毫米，处于同级较为优秀的水平。由于整体风格是轿跑风格，所以爱驰U6的C柱非常宽大，并且C柱位置还有爱驰U6的专属标识，能够给人极强的视觉冲击力。

从车尾看去，爱驰U6的层次分明，硬朗的线条让它显得较为方正。采用了略微上翘的鸭尾设计，并且使用黑色的饰件装饰。采用贯穿式尾灯，并且尾灯内部蕴含了矩阵式元素，给人的视觉感受与复合弓极为相似。细长的尾灯拉宽了爱驰U6的尾部视觉宽度，彰显出一定运动气息。在后包围位置，采用了与前脸相互呼应的黑色饰板，风刀样式非常夸张，给人极强的年轻运动气息。

进入车内，爱驰U6的设计较为简约，并且主打科技气息。车内采用了较多横向线条勾勒立体感，与炫酷的设计配合，营造出较为科幻的未来气息。采用了横向布局的悬浮式中控屏，14.6英寸已经处于目前行业主流。车内还搭载了8.2英寸的液晶仪表盘，但是与常规的仪表盘设计不同，爱驰U6的仪表盘采用了长条般的样式，给人的视觉感受非常独特，就我个人感受而言，这块仪表盘的可读性并不高。

车内使用了多功能平底方向盘，据说灵感来自方程式赛车。当真是触摸到爱驰U6的方向盘时，会发现很多功能按键与游戏手柄类似，根据官方表示，这样的设计是为了让年轻消费者更加顺手。采用了与飞机挡杆造型极为相似的换挡杆，在换挡时需要旋转手柄，手柄上拥有等过效果与箭头图案，仪式感较强，但是我个人感觉这样的换挡方式并不顺手。

值得称赞的是爱驰U6搭载了优秀的音响系统，15个扬声器以及12个通道的独立音频信号，足以让消费者拥有殿堂般的音乐享受。同时车内的软质材料也较多，能够让消费者感受到舒适的驾乘环境，长途出行，也不至于太过疲劳。

动力系统方面，爱驰U6还没有公布“好声音特别版”的相关数据，其余三款车型都采用纯电动力，搭载前置单电机。电机的最高功率为160马力，峰值扭矩为315牛·米，表现还算不错。三款纯电车型都配备了三元锂电池，最高车速为160km/h，表现在同级主流水平。

总结：作为一款即将上市的新车，爱驰U6的造型非常独特，能够给人较为新鲜的潮酷运动视觉感受；内饰设计也具有比较强的吸引力，能够得到大量年轻消费者青睐。从动力数据来看，爱驰U6的表现并不算优秀，处于同级主流水平，能够满足消费者日常使用需求。综合而言，爱驰U6是一款比较适合追求潮酷的年轻消费者的车型，如果感兴趣，不妨多关注一下。