小改款保时捷cayenne上海车展亮相，标配LED矩阵式头灯

PorscheCayenne（参数丨图片）小改款4月18日在上海车展亮相，其搭载12.6吋全新打造曲面全数位化仪表，而小改Cayenne其标准配备加入LED矩阵式头灯系统、PASM主动式保时捷悬载调整系统、20吋轮圈、前后停车测距辅助系统(含后视摄影机)。

标配LED矩阵式头灯，首度搭载12.6吋曲面全数位化仪表

小改款Cayenne标配LED矩阵式头灯系统，而高分辨率LED矩阵式头灯系统则是全新的选配项目，高分辨率LED矩阵式头灯系统的创新科技得以像素为单位，精准判定其他用路人，并遮蔽远光灯光束，避免眩光的影响。小改款Cayenne的车尾设计特点包含3D立体设计的尾灯，全新后保杆整合了车牌框，使尾门下部造型更显简洁。新增的选配项目则使全新Cayenne更加动感与个性化，包含车色选择中新增三个全新车色；CayenneCoupé另外提供的轻量化运动套件，减轻车重达33kg；以及多款新推出的20、21和22吋轮圈。

副驾驶座可选配10.9吋荧幕，标配12.3吋中央触控荧幕

Cayenne重新设计的座舱首度搭载12.6吋曲面全数位化仪表，具有单独竖立在仪表台上的曲面荧幕，搭配多种显示模式，还可额外选配抬头显示器，并且全车系标配12.3吋中央触控荧幕，在前方副驾驶座位亦可选配提供10.9吋荧幕，可同步操作车辆导航、影音服务，特殊设计的显示镜面设计，并不会造成驾驶者行车时分心的干扰。

标配PASM主动式悬载调整系统，提升过弯操控性

Cayenne悬挂系统搭载含PASM保时捷主动式悬载调整系统的钢制弹簧，全新的减震筒采用双阀门技术，尤其是低速的舒适性、过弯时的操控性，以及车辆俯仰和侧倾的支撑性都有明显提升。藉由选配具双气室与双阀门技术的全新主动式气压悬挂，还能更进一步提升驾驶体验，无论是相较于标准悬挂系统或前代车型，全新主动式气压悬挂藉着较软的悬挂特性强化驾驶体验，增进车辆稳定性，并让公路与越野的操控更简单。

CayenneS搭载4.0升V8双涡轮引擎，马力高出34PS

全新Cayenne提供3款引擎型号，CayenneS搭载保时捷所开发的4.0升V8双涡轮引擎大幅改进后，取代原先的V6引擎。具有474PS（349kW）最大马力与600N.m的扭矩输出，比前代车型高出34PS（25kW）与50N.m，无论是SUV或Coupé都只需要4.7秒，就能由静止加速至时速100km/h，极速则是273km/h。重新调校的3.0升V6涡轮增压引擎是进入Cayenne世界的入门动力，可输出353PS（260kW）最大马力与500Nm最大扭矩，比以往高出13PS（10kW）与50Nm。

CayenneE-hybrid电池容量提升至25.9kWh

CayenneE-Hybrid以六缸引擎为基础，结合可输出176PS（130kW）的全新电动马达，比以往高出39PS（30kW），令综效马力输出达到470PS（346kW）。搭载的高压电池容量由17.9kWh提升至25.9kWh，并根据所搭载的配备不同，最高纯电续航里程在WLTP测试标准下可达90km。尽管电池容量提升，全新的11kW车载充电器在配合适当的电源之下，能够将充电时间缩短至2.5小时。