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宝马MPV虽迟但到，腾势D9同级，贯穿灯+双肾格栅
豪华车企纷纷都开始搞旗舰MPV，奔驰沃尔沃的新车已经出来，奥迪MPV已经确认，这一次宝马MPV虽迟但到，也出来了，行家出手定位显然很顶，直接对标腾势D9与沃尔沃EM90，不过宝马不像沃尔沃，后者有母公司的极氪009可以直接套壳，因此宝马MPV还要打造一阵子，新车或名i7ActiveTourer，预计使用插混+纯电动力的双重布局以满足真实市场需求。
目前已经有宝马MPV的渲染图出来，定位来看该车为全尺寸MPV，长度5.3米左右，超大只，设计上引入很多纯电车型的炫酷元素，前脸给了经典的双肾格栅，上侧引入酷似理想的贯穿日行灯，车标依然在机盖前端，底部是运动化设计，很有棱角，整个前脸不很好看但是很有辨识度，侧面是MPV常规造型，很少新意，给了悬浮车顶以及超长扰流板增添运动感与科幻感。
车尾还给了贯穿灯组以及隐藏排气。从宝马近期新能源车型设计来看，新车预计可选发光双肾套件，点亮个性。整个跟当前宝马其他车型其实差不多，主打一个高辨识度。车内方面基本没有疑问，宝马刚刚更新双联屏的家族内饰，才刚刚开始套娃，这一套设计保底也要用个四五年，因此新MPV使用双联屏布局几乎板上钉钉，搭配家族是悬浮功能岛设计，面板与门板预计引入氛围灯添加华丽感。
整个内饰设计其实也就那样，主要方向盘上有宝马标，大家乐得接受。智能化方面，该车也将具备中规中矩的表现，总比没有好。至于舒适度作为老牌豪车就是老本行了，定位选配多一点贵一点，体验不会掉档次。新车预计引入冰箱彩电等近来MPV都很流行的配置，人家都有宝马不给也不行。
动力上前面提及将使用插混与纯电的双布局，前者预计是3.0T插混系统，很牌面，翻译一下就是很贵，不过豪车就要贵一点才够牌面，纯电版将使用单双电机布局，顶配预计爆发485千瓦，的确很强，电池具备105.7千瓦时版本。这一次宝马MPV的动力与续航是用尽全力了，毫无保留。从沃尔沃EM90以及雷克萨斯LM价位来看，宝马品牌调性明显更高，因此百万以上是指定没跑的。
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快照生成时间：2023-12-04 12:46:37
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