比亚迪“销冠”的成功之道，好技术+好产品足够多

随着各车企6月销量公布，比亚迪汽车不仅单月销售突破25万创新高，还交出了2023年上半年超过125万新能源汽车销量的亮眼成绩单，各大媒体均有报道。比亚迪汽车不仅稳坐国内新能源汽车销量第一，也是全球新能源汽车销量第一。

对于普通民众来说，只是体会到比亚迪的月销数字不断增加，对于一个车企来说，销量的不断增长并领先只是结果表象，其内生增长动力，在笔者看来，可以概括为两个“多”，好技术多和好产品多。

第一是好技术多。比亚迪造车20年来积累的技术、专利非常多，尤其新能源研发早，可谓鼻祖级别。太早的历史就不一一细数，从2020年起，比亚迪每年均有量产的先进技术，刀片电池做到了安全、效率、成本兼顾，DM-i技术做到了可油可电，兼顾动力和油耗，e平台3.0技术高效节能，解决纯电车冬季续航难题。

再到CTB电池车身一体化技术，提高车身扭转高度实现安全的同时，又拉高了操控的上限。易四方技术则把四轮独立驱动玩得炉火纯青，精准控制四轮动力，不仅有大动力，还实现了车辆横着走，原地掉头等神奇功能。而今年4月发布的云辇系统，是新能源专属智能车身控制系统，在垂直方向上系统化解决车身控制问题，更一口气拿出了云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验。以上的技术单拿出一个，都可以在一个细分市场取得领先，而比亚迪都拥有这些技术，这也不难理解比亚迪的销量如此之高了。

第二是好产品多。在新能源两大领域——混动和纯电，比亚迪一直是两条腿齐步走的，每月两者的销量基本是均衡的。混动车从今年的秦PLUSDM-i冠军版起，推行“油电同价”，让混动车在同价位可以更好替代燃油车。纯电车则不断提高用电效率，降低能耗，增加续航。上半年先后上市多个冠军版升级换代车型，新增配色、增加苹果NFC钥匙、智能上下电功能，并升级铝合金底盘等，让现有车型更具竞争力。同时，4月上市全新车型海鸥，把产品线带到了10万元以下价位，月销已迅速突破2万，又为比亚迪总量加了一把火。比亚迪产品已覆盖A00级到C级各大小级别市场，轿车、SUV、MPV均有主流产品，甚至连新能源皮卡也已曝光。

产品多的同时，比亚迪用不同的品牌去进行细分定位。王朝、海洋覆盖主流30万以下各大众细分市场，但又从风格上加以区分，王朝网车型稳重大气，以朝代命名，龙脸、中国结等古典元素，展示国潮的魅力。海洋网车型年轻动感，设计上加入水滴、波浪、漩涡等海洋元素，更适合年轻人、新生代家庭。腾势则定位30万以上豪华品牌，直接对标BBA。再之上是方程豹品牌，以个性化填充中高档市场空白。而仰望品牌定位百万级高端品牌，为用户带来前所未有的极致性能新体验。比亚迪正在加速布局品牌阵列，丰富产品线，满足更多样化的市场需求。

未来，比亚迪还有很大的发展潜力，一是国外市场的发力，从22年下半年加速布局海外市场后，出口已连续8个月过万，海外对比亚迪的高度评价，需求一定不会少。二是方程豹、仰望品牌新车还没正式上市销售，看现在的关注度和大众热情，销量也是相当客观的。而且王朝、海洋也还有全新车型推出，未来可期。比亚迪的销量高度能到多少，让我们拭目以待。