哈弗二代大狗开了四个月的感受

从三月份入手哈弗二代大狗PHEV到现在，转眼它已经陪伴我快四个月了，上下班再也不用挤公交了，周末还能开着它带全家去郊游、采摘、农家乐，生活质量一下就上来了。买这辆车的最大的原因之一也是看中了它油电分离，在城市里就用油，我一般只有回老家看父母，或者带孩子去露营的时候才油电混用，所以虽然开了挺久，但其实油钱也就花了400多块钱，平均每个月油钱100出头。

这个车充电也很快，快充20来分钟，电量也实，现在这种大夏天我出门肯定是全程空调，续航也能稳保在100公里以上，用着放心。最近在论坛也看到很多朋友对哈弗二代大狗也比较感兴趣，给大家分享下。

空间够大，细节设计很到位

哈弗二代大狗的内部空间是足够大的，后排坐上去的感觉很有沙发质感，有两个挡位可以调节，像我有一米八多，一般就会调成30多度的挡，我爸妈日常就喜欢靠背更靠前的挡。第二排座椅中间也有头枕，是可以伸缩的，用了就拉出来，不用的时候可以推回去。第二排座椅中央扶手的杯托挺方便的，方便随时取拿。

另外有一点比较实用的就是，哈弗二代大狗还挺适合有娃家庭的。像我们家有三个不同牌子的儿童座椅，都能适配。而且它是四个车窗都有防夹功能，这样我就不怕孩子用手摸窗户的时候被夹到了。

它也不是光考虑后排，前排的舒适度也不错，两个座椅都有加热和通风功能，冬暖夏凉倒是很人性；另外，有时候下班接到老婆回家路遇堵车，她比较喜欢一边坐车一边追剧，哈弗二代大狗的14.6英寸中控娱乐屏比我们家pad还大一大圈，看起来确实挺爽。

降噪给力，安静出行体验好

我个人对噪音比较敏感，降噪这块，哈弗二代大狗做得不错。它前排是双层隔音玻璃，四个门都是加厚门板，在加速以后车内也还挺安静，几乎听不到胎噪和风噪，速度提高到90，车里的静谧效果依旧良好，所以说不能光看外表，它并没有想象中的粗犷。

还有悬架这块，我最开始开的时候其实觉得有点硬，可能是不适应的关系。后来开久了发现挺得劲的，回弹比较好，尤其出去玩跑土路的时候，路再破，也不会觉得很颠，减震做得好，坐起来就比较舒服，噪音也小。

驾控优秀，加速、减速超迅速

最后说说我对驾控的感受。

开了四个月，个人感觉哈弗二代大狗属于比较好开的。用电的时候整个车都特别“丝滑”，驾感很像我之前开过的朋友的纯电车。给点油门，动力立马就来了，尤其跑高速的时候，只要油给到，速度就直线飙高，后半段加速也不疲软。踏板调校的也挺好，制动反应也快，总的来说，驾控我能打个高分。

然后就是这几天下雨，我就没怎么担心发动机被水泡的情况，毕竟哈弗二代大狗底盘最低离地高度都到200mm了，在同级中也算是通过性很高的了。

以上就是我开哈弗二代大狗将近四个月的感受，总的来说，我觉得16.28万起的价格买一辆可城可野可电的混动车，确实挺值的。