别克昂扬gs值得入手吗？灯组全系都是LED光源

轿跑SUV是一种比较考验大厂功底的车型种类，因为这类SUV通常会有一个大溜背的鲜明特征，想要在一款SUV身上将这样的溜背造型协调化并不容易，所以很多厂家在打造一款轿跑SUV时都需要在模型上多次调整，用精确的车顶走势角度来掌握整车观感。别克在昂扬(图片|配置|询价)GS之前，家族中并没有轻易向这个领域发展，但是随着消费群体逐渐年轻化，别克家族也调整了产品战略，同时也用昂扬GS展现了家族的设计水准和工程功底。

别克昂扬GS的外观设计并没有和别克家族以往的车型共享，而是用了一种全新的设计方式，使其带来的第一视觉观感更贴合新势力的设计风格。这款车型的前脸垂直面狭长，并且垂直部分几乎都被格栅占据。它的格栅面积虽然不是很大，但足够狭长，在格栅两侧还有着镀铬饰条形成的獠牙造型，不仅用锐利的棱角强化了前脸的激进，并且它的通体熏黑格栅也呈现出了些许内陷，会让整个前脸富有立体感。

昂扬GS的灯组全系都是LED光源，并且标配有日行灯，它的分体式灯组也富有凌厉感，并且该车型还全系标配着自动头灯，这也意味着它的灯光照明强度会随着外界光线的变化自然切换，从而减少用户的繁琐操作。除了低配版本以外，其余车型版本还标配有余量感应式雨刷，这部分同样可以自动感应调整雨刷动作频率。这些功能都可以在能见度低的天气条件下起到实质性作用，让用户在操控时不至于手忙脚乱。

这款车型的定位处在的紧凑级，所以它的车身并不算很长，车身长度只有4638毫米，所以它需要对车顶走势把控的更加严格。它的车身高度有着1565毫米，这个高度数据是按照车顶最高点来测算。这款车型的顶部从前车窗中段位置还是小幅度下滑，因此它所呈现出的溜背姿态很舒展，为整个车体营造出了匀称的比例效果。此外，它的侧车身有着很多斜向纹理，将车身更好做了修饰，提升了视觉饱和度。

昂扬GS并没有在顶部额外增加尾翼，它将车尾的高位刹车灯镶嵌在了车窗上沿，尾灯比较狭长，但属于独立布局，车尾和前脸一样，都带有一种运动化效果。这款车型只有顶配版本标配了电动尾门，其余版本都属于传统的手动开关尾门。它的尾箱容积量有着421升，尾箱内可以放置很多物品，例如多个背包、购物袋，以及折叠的露营装备等等，并且它的尾箱还有着1273升的空间再提升潜力。

进入到车内，这款车型的座舱也采用了全新的设计方式，它的显示屏布局方式采用了双联屏。这款车型的显示屏和全液晶仪表都是10.25英寸，显示屏带着一些微小弧度，将驾驶者的可视范围优化。在它的显示屏内侧边缘，还带有一排竖向的快捷键，让用户可以快速进入到设置界面。它可以在显示屏上打开地图后传递到仪表中显示，让用户在查看地图时更轻松，轻薄的显示屏也呈现出了悬浮式效果，为座舱内增加了科技感。它在车内运用到的黑色装饰也都属于钢琴烤漆类型，可以有效提升座舱质感。昂扬GS只有在顶配车型上标配了前排手机无线充电板，其它版本都只提供了数据线接口。

别克昂扬GS不仅在外观层面看着运动，同时它在动力层面也给到了偏运动的效果，它全系的驱动引擎都是1.5T排量，虽然没有手动挡，全系都是CVT变速箱，但是动力达到了184Ps+250N·m，官方给出的零百加速成绩是7.9秒，实测给出的零百加速成绩是8.08秒，和官方给出的加速成绩并没有太大的差距，因此它可以满足大部分时段的动力输出，并且动力储备充足。

总结：

别克昂扬GS的版本四种，它们的三大件一样，差异主要在配置。顶配版的配置会更加丰富一些，但是其余版本给出的配置也足够使用。显示屏、仪表在版本之间也没有大小差异，但是低配版本的智能配置比较一般，除了低配，其余版本都有语音交互、地图导航等功能，如果在这款车型中做选择，个人比较建议选择智享版，指导价15.99万元，它属于次低配，这个版本的配置已经足够日常使用，并且它也具备着充足动力，操控起来也轻松。