北京BJ60车顶处全系标配行李架,看上去霸气

身处当下的特殊环境中，很多人会选择深居简出，即便想要出去兜风，也会选择去人群聚集地少的地方。所以露营生活成为了很多越野家庭的消遣，也因此，露营逐渐演变为当下的热门话题之一。很多人都会憧憬一场说走就走的旅行，这也使得SUV在国内市场“野蛮生长”，而选择SUV的家庭、个人也越来越多，因为SUV会更实用，同时看上去也更霸气，这也是大多数北京BJ60车主选择该车型的初衷。

北京越野对于国人而言并不陌生，该品牌专注于硬派越野多年，在技术的不断积累下，也在推出新车型，而产品风格也会随着市场风向做出改变。北京BJ60的上市时间在今年11月份，属于家族中的全新车型。北京BJ60在设计维度不同于以往的硬派越野，而是在硬派基础上加入了都市化风格，所以北京BJ60看起来略显柔和，但同时也没有缺失刚毅特点。

这款车型在前脸的布局处做了简化处理，它保留着家族的五孔格栅特点，将1955mm的车宽在视觉上呈现，使其宽体效果更清晰。但是为了减少前脸的冗余布局结构，它将灯组和格栅集中在了一起，两侧的灯组边缘围绕着粗壮的镀铬条，和中间的三处镀铬轮廓自然衔接，以镀铬条的方式展现着它的五孔格栅，但疏通气流和进气部分主要在中间三孔位置。在格栅下方是一块熏黑贯穿饰板，两边镶嵌着方形雾灯，和上格栅的结构布局相呼应。前杠则采用了镀铬涂层，看上去更加粗犷。

北京BJ60侧面车身运用了许多镀铬元素，但并不繁杂，在翼子板处有着一块镀铬装饰，和这处装饰水平对齐的还有门把手，上方同样带有镀铬饰条点缀。在车门下方，以及车窗整体轮廓，都选用了镀铬材质，这样的镀铬运用会增加车体的硬派效果，但同时也用清爽的布局方式丰富了侧车身的视觉饱和度。它并没有采用大面积的下包围件，轮拱位置选用了冲压折痕的方式强调。18英寸和20英寸的轮毂也契合着它的车身比例，能够增加协调感。

北京BJ60全系标配了全尺寸备胎，以此提升野外的应急能力。由于这款车型的尾门属于侧开式设计，所以它的备胎挂放在了尾门上，并且还有着备胎箱，避免备胎长时间暴露在外产生橡胶老化反应。北京BJ60的定位在中大型领域，所以它的体量不小，全系给出了五座版本和七座版本，如果在这款车型的版本中做选择，个人比较建议考虑五座版本，五座版本的空间分配更宽裕，除了宽敞的腿部空间以外，还能留有972升的尾箱空间。但如果是七座版本，它的座椅数量提升了乘坐应急能力，但也会压缩尾箱空间的使用率。

北京BJ60并不是一款适合牵引的越野车，因为这款车型的后桥并没有很强的拖拽能力，所以它没有牵引资质，如果想要拖拽房车去自驾游，北京BJ60显然不是一个合适的选择。但如果只是想要携带帐篷去露营，北京BJ60可以满足这样的需求。北京BJ60的最小离地间隙达到了21.5厘米，所以底盘会比较高，它全系标配了车侧脚踏板，只是十一版本属于电动脚踏板，其余版本则是固定脚踏板，但是可以选装电动脚踏板。

这款车型的动力储备充足，它全系都是2.0T引擎，动力达到了266Ps+406N·m，并且匹配着分时四驱系统。高扭矩平台可以合理的将扭矩均衡分配给四个车轮，在驱动过程中也能快速脱离打滑路段。强劲的动力带动车身非常轻松，它的动力输出效率高，在行驶中也有着更强的操控信心。北京BJ60的涉水能力可以达到750毫米，用户也能将四驱和两驱切换掌握在自己手中，因此北京BJ60所能去的地方并不会太过受限

总结：

北京BJ60的外观设计可以被大多数人接受，这款车型无论是在城市还是在户外，外观设计都可以契合不同的场景。这款车型如果在城市范围中，用户也能在它的分时四驱基础上手动切换成两驱状态，以便减少燃油损耗。在野外场景下，也能切换到四驱状态，带来更强劲的驱动效率。它的尾箱空间可以放置很多行李物品，车顶处也全系标配了行李架，但个人感觉它的尾箱空间就足够使用，即便露营装备比较多，也能容纳。