2023款宝骏kiwiev能否满足日常出行需求

以前预算10万左右，想要入手一辆城市通勤车，大多数人会考虑的往往是大众Polo、本田飞度等车型。但是如今新能源车逐渐普及，加上新能源车在大城市中又能不限行不限号，所以有不少消费者也会考虑入手一款新能源车作为城市通勤车。同时，这个价位中消费者能买到的新能源车也有不少，比如2023款宝骏KiWiEV、零跑T03、奇瑞小蚂蚁等。那么，这些车型能否满足我们的日常出行需求呢？接下来，就让我们以其中的2023款KiWiEV为例，来简单分析一下这类车型的产品力。

2023款KiWiEV的定价区间是8.78万-10.28万，这个价位区间和本田飞度、大众Polo有一定的重合。作为改款车型，2023款KiWiEV的外观设计和此前的老款车型基本保持一致，整体设计风格延续了科幻感，整个车身上有较为明显的流线型弧度，并且加入四叶草造型的轮毂和隐藏式门把手。在车身配色上，这款车多出了三种全新选择，分别为暮光、抹茶和摩卡，并保留了胭脂、祖母绿、曜夜三种配色。除了曜夜配色外，其余配色都加入了明显的双色车身元素。

内饰方面，2023款KiWiEV的座舱设计有较大的改动，将原本的单屏设计升级为“瀑布”双联屏，选择两块10.25英寸的液晶屏幕来构建中控。在中控屏幕的下方，能看到空调出风口和触控式的功能按键，再往下则是镂空的储物格。方向盘的样式没变，仍然选择上下均平底的两幅式结构，两侧有镜面黑饰板和一定的功能按键。座舱内部提供未来银、星际黑两种配色方案，座椅选择麂皮材质，并加入菱格裁缝工艺，此前麂皮材质往往在运动风格的车型或是高端豪车上比较常见。

在动力性能方面，2023款KiWiEV提供了两套不同的动力，其一是此前老款车型在用的40kW单电机，最大续航305km；其二是高功率版本，同样是单电机，但总功率提升到50kW，最大续航301km。超过300km的续航满足城市通勤需求压力不大，据了解，大多数人的每日通勤里程大约在15km-30km，300km的纯电续航能满足一周左右的通勤需求。同时2023款KiWiEV支持快充，并且将220V对外放电功能改为全系标配，周末想要出门郊游，也可以用这个功能给一些家用电器提供电能。悬架方面没有变化，仍然是前麦弗逊式+后双叉臂式四轮独悬。

另外，2023款KiWiEV还升级了来自大疆的智能科技，在顶配大疆版车型上，搭载了五菱和大疆合作研发的灵犀智驾系统。这套系统能实现L2级智能驾驶、智能泊车等不同功能，还根据日常泊车中的痛点问题进行了优化。比如，现在很多智能泊车系统需要车辆和车位处于特定角度才能泊入，但是2023款KiWiEV做到了无死角泊车，车辆和车位不用处于特定角度也能泊入，这一点对新手司机来说比较友好。再比如，有些智能泊车系统在泊车入位时，会不能识别车位中的障碍物或地锁，停泊入位时容易剐蹭底盘，而2023款KiWiEV可以识别地锁，并将其划分为不可使用的车位。

总之，单纯买车用于城市代步的话，其实像2023款KiWiEV这样的纯电动车已经能满足消费者的需求。这款车虽然在续航上不如燃油车，但是纯电驱动能降低用车成本，城市通勤也不用担心限行限号。同时，2023款KiWiEV在产品力方面有所升级，内饰设计、用料都有所改变，也增加了大疆科技。至于这款车型卖10万出头，贵不贵，大家不妨自己判断。