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“如今CS才是真正的M”,随着宝马的产品线日渐丰富,Bimmer们感受到单纯带有M车标的车型开始变得柔软舒适,而带有CS车标的M2CS、M5CS则更贴近当年宝马M的驾驶感,俨然成为过去几十年中最好的两款M车型。
因此当宝马M3(图片|配置|询价)CS的伪装车现身纽博格林赛道时,我们没有理由不关注这台车的表现。
根据一些展示出的内部文件,宝马M3CS将搭载S583.0L双涡轮增压直列六缸发动机,这让新车具备与M4CSL相同的 543马力。然而,两台车在驾感上的体现会完全不同,因为M4CSL作为一款专业车型,更专注于剥离“杂质”和轻量化,体重维持在1600Kg之下。
而BMWM3CS作为一款兼顾“日常”使用的运动车型,会更重且更复杂。
目前没有M3CS的车重和扭矩的信息,但它将配备专用的自动变速箱,并配备四轮驱动系统。
轻量化上不会像M4CSL一样极端,所以重量或许会接近1800Kg。
另一方面,全轮驱动形式或许会让它在直线上比M4CSL更快,这一点在赛道斗车表现上非常有效。可以参考M3CompetitionxDrive展现出的强大抓地力,M3CS的抓地力只能更强。
BMWM4CSL使用特殊的MichelinCup2R轮胎,具有超强的抓地力。
但不确定M3CS会使用相同的轮胎,因为这款车的定位没有M4CSL那样激进,这一点在后期非常值得关注。
对于“普通消费者”而言,BMWM3CS或许是比M4CSL更好的选择。
种种信息表明这台车并不极端,其设定可能会在舒适性和性能之间完美平衡,就像之前的M5CS一样。
除此之外,它的四驱配置让驾驭变得更加轻松,不会搞的驾驶者紧张兮兮。
虽然M2CS和M5CS的表现非常出色,但在Bimmer心目中M3的地位仍有些特殊,宝马官方会在最近几周内公布M3CS的消息,非常值得期待。
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快照生成时间:2022-12-17 13:21:27
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