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它是保时捷918超跑的缩小版，外观设计满满东方意境，太香了！
在保时捷4S店，我们见到了911CarreraS实车，外形是极具优雅的造型设计，青蛙脸造型，无人不惜，车身骚气十足，既视感也很强烈，轮廓舒展而运动，修长的腰线十分流畅，选装的20寸RSSpyderDesign枪灰色多辐轮圈颇有古典BBS的设计风格，一体式锻造为轻量化服务，且与整车的调性十分契合，轮圈内置猩红色的刹车卡钳，非常养眼，而更贵的车型，则配备黄色的刹车卡钳，车尾采用贯穿式尾灯，双边共四出的排气管造型。
作为保时捷918的缩小版，911在保时捷的地位，也同样不容小觑，堪称是保时捷的灵魂级跑车，因为造型优雅，喜欢它的人也不在少数，与它同一级别的，无非是东瀛战神GTR，讴歌NSX，宝马M4，奥迪R8，兰博基尼小牛等车型。
车身尺寸（长宽高，单位：毫米）为4519/1852/1300，2450的轴距与上代车型相同。此外从这代911开始全系各车型不再有宽窄车身之分了，发动机方面，该车采用3.0TH6水平对置的双涡轮增压发动机，匹配8速湿式双离合变速箱，最大功率450马力，最大峰值扭矩530牛米，百公里3.7秒，极速308KM/H，发动机进气格栅的设计相对于老款也略有改变,并将高位刹车灯融合到了格栅中！仅靠四轮驱动的CarreraS更需要空气下压力将臀部贴附于地面，然而宽大的后胎和完美的底盘调校足以让后轴安分守己。手动开启尾翼的过程还带有满满的仪式感，除了在视觉上展现跑车血统外，也能为极限状态下的车身姿态锦上添花。
方向盘沿用了神车918Spyder的设计风格，关联驾驶的调节功能都集成在了独立的旋钮上。前提是你要选装SportChrono组件才能获得这项福利。值得一提的是，SportChrono还能额外赠送0.2s的零百加成，绝对物超所值！
裸车147.3万，全车落地在170万以上，不知道各位对于这台911，又是否情有独钟？欢迎在下方留言互动。
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快照生成时间：2023-02-24 12:45:12
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