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新一代普拉多去年热度要比今年高很多,主要今年国产车集中发力硬派领域,像仰望U8、猛士918以及坦克400等车,颜值还是技术都很顶,车主莫不刮目相看。回来看看老款普拉多,真的是土气冲天,而且还死贵,新车也提不起兴趣。目前新一代普拉多总算来了,丰田也意识到后面的竞争危机,没有很飘,新车各方面都进行幅度不小的加强,尽管如此,看起来也就那样。
首先说新普拉多比以往不同,更注重国内市场了,换句话来说,走量很重要,因此一汽丰田在明年初也将量产新一代普拉多的丐版车型。以往进口加上加价销量不多还能说的过去,这次都国产了从销量就能明显看出大家究竟认不认可这款车。那么情绪铺垫到了这里,就来看看新一代普拉多产品力变化。新车使用雷克萨斯GX同平台打造,加长到4925毫米,跟坦克400差不多,比500小一些。
这个尺寸潜在的对手还有比亚迪豹5以及北汽BJ60等车,都没有空间优势。不过4.9米也很大了,不算弱点。外观上新车做了年轻化的调整,前脸是硬派车型常见的扁平中网以及大下巴越野包围,两侧灯组换成扁平矩阵造型,加上凌厉的线条,锋芒毕露。侧面使用不规则窗框增加辨识度,具备撞色车顶版本,很有时尚气息。尾部是吕字形竖向尾灯,有上掀式尾门,备胎在车底。
由于没有外挂备胎以及侧开尾门,新普拉多尾部设计少了些硬核感。但是整个新设计与几个对手车型相比,还算颜值较高的,上面可以看一下几个车子造型对比。再来看车内,除了更大,新车加入7座布局更实用,后排可以放倒拓展空间。中控台不占优势,依然是12.3寸屏幕,不过造型换成了雷克萨斯那种样式,边框很老气,新车保留鸡腿挡把与实体按键,支持JBL14扬声器。
整个内饰很普通,与国产同级越野车相比配置很落伍,而且智能化功能也打不过,是为短板。此次新普拉多动力全面加强,海外版给了陆巡同款的3.5T双涡轮引擎,还有皇冠同款的2.4T油电混动,后续将增加2.4T插混与3.5T插混的新能源版本。需要补充,国产车普拉多全系为2.4T车型,也是为了有个好价格。整体来看,若是价格降低一些,新普拉多会有些潜力。
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快照生成时间:2023-08-13 00:45:14
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