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11月8日,CNMO获悉,据AutoPix报道,大众安徽的ID.系列后续车型将从原MEB平台纯电架构转变为与小鹏汽车合作的CEA架构。这一转变的一个重要原因是,今年7月中旬上市的ID.与众(ID.UNYX)销量未能达到预期,据接近大众安徽的负责人透露,除少量大客户订单外,该车型的零售量仅数百辆。
大众安徽基于CEA架构的首款车型预计将在2025年底实现SOP,2026年上市的时间节点不变。因此,原计划在明年推出的ID.与众下一款新车将推迟至上述车型上市后再行发布。
对于ID.与众的下一款新车,其外观、内饰等硬件设计将不做大幅调整,但电子电气架构将切换至CEA。同时,已开发完成或接近完成的软件也需要在CEA架构上进行重新适配。
据悉,大众安徽原计划在2026年前推出四款车,并规划了多条产品线。其中一条是基于大众MEB平台的ID.与众及系列,而另一条则是基于更本土化的“CEA架构+CMP平台”的产品线,预计从2026年开始推出新车,并将成为大众安徽的主要产品线。
CMP平台是用于制造的平台,旨在替代现有的MEB平台。目前,大众在两合资公司中投放的所有ID.产品以及奥迪品牌的奥迪Q4e-tron都是基于MEB平台。
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快照生成时间:2024-11-10 08:45:05
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