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东方七日谈｜如何迎接越来越近的“空中汽车”
本文转自：人民日报中央厨房-大江东工作室
巨云鹏
上周，一年一度的世界互联网大会在浙江乌镇举行。大会的“互联网之光”博览会上，各项科技创新成果吸引眼球，尤其是各厂商带来的eVTOL（电动垂直起降飞行器）受到普遍关注。
这种景象让人想到第七届进博会上的汽车展区，不少观众从百年大厂的展车旁匆匆走过，直奔“未来出行”板块，争先体验在那里展示的“空中汽车”。
解放日报相关报道。
10年前，说起民用无人机，还只是科技圈里的小众“玩具”，但随着技术和产业发展，无人机的功能越来越强大，操纵越来越简单，价格也越来越便宜。拍视频、撒农药、运货物、送外卖……当这些无人机的应用场景依次在人们面前实现，曾经只在科幻电影里出现、在城市高楼大厦间穿梭的低空载人飞行器，距离人们的生活似乎不远了。
从国家层面的前瞻性布局与当下的产业发展看，未来可期。
2021年，《国家综合立体交通网规划纲要》印发，其中明确提到“发展交通运输平台经济、枢纽经济、通道经济、低空经济”。3年过去，仅在上海，就已有峰飞航空、时的科技、御风未来、沃兰特等一批企业研发的eVTOL成功试飞。在智慧城市建设和数字经济发展背景下，城市空中交通、城市短途物流运输等商业化场景已经越来越接近日常生活。
“空中汽车”的高速发展，无疑给社会带来许多新的想象与期待。曾经开车几小时才能翻过的群山，将来或许只用几十分钟就能抵达目的地；曾经难以到达的海岛，打“飞的”就能轻松降落；年轻人择业，无人机操作员、“空中司机”等可能成为新的选项；与之相关的电池生产、智能控制、机身材料等产业，或将迎来新的发展。
与此同时，也要看到，“空中汽车”的管理工作将是未来的一项重大挑战。超大城市高楼林立、人员密集，想要“驾车”在低空穿行，安全工作容不得半点疏忽。低空经济的发展潜力要充分释放，航空、气象、公安、应急、消防等相关管理部门间的协作必不可少。越早在航线设置、气象预测、应急处突等方面开展研究和规划，就能越早做好管理的能力建设，也就越有机会更早迎来应用的落地。
一个新兴产业的发展，既离不开政策的放松和鼓励，也离不开技术的进步与突破；不仅需要创业者的大胆闯荡，也需要管理者的审慎应对。“空中汽车”距离人们的日常生活越来越近，可以想象，不远的将来，安全、高效的城市空中出行，将给生产生活带来更多意想不到的机遇和精彩。
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快照生成时间：2024-12-09 12:45:02
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