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岚图free为什么卖不过理想one？
东风推出的高端电动的第一款主打豪华中大型SUV岚图Free其整体的机械素质要好于同级最大竞品理想ONE，但此车最好的月销量只有理想ONE的三分之一，证明此车还是有很多问题的，具体有哪些呢？
岚图Free定位跟理想ONE完全不一样，它安排的是主打性能的异步电动机，零百能跑进5秒内，愿意买近5米长的中大型车的车主有几个是冲着肾上腺素飙升的驾驶快感来的？尤其可笑的是，大块头的岚图Free居然没有6座或7座版本，这明显是让有钱的奶爸们掉头就走的节奏啊。人家理想ONE抓住了二胎甚至三胎家庭的用车痛点，主打6座车型，做到宽大、舒适、智能才是王道，而不是追求速度！更别扭的是，岚图FREE依然在宣传时或多或少的指向理想ONE，显然在宣传上就搞错了方向。
岚图的品牌影响力的确太弱了，背后有着超半个世界造车历史的东风都没敢署名，是底气不足吗？东风在电动车领域确实缺乏核心技术，岚图FREE的技术就很大程度上来自金康赛力斯旗下的赛力斯SF5，但赛力斯SF5上市以来月销不足500辆，脱胎于赛力斯SF5的岚图FREE，自然也就有些尴尬了。这直接导致了岚图FREE在品牌认知度、市场认可度、技术上都没有可以支撑它冲击高端的地方，自然也就无法说服消费者了。没有知名度和先进技术打底的岚图第一款车就敢卖30万+,显然是过于仓促胆肥了！
岚图Free在动态表现上确实好于理想ONE，但智能化方面就差远了，有堆料的嫌疑，该有的配置都有，但用起来实用性较低，显得花里胡哨的。尤其是三联升降屏，看起来科技感不错，但大多实用性不佳，配置上去了但是软件方面却没跟上，在FSD和全自动驾驶等智能化方面还是有着很大程度的缺失，用料、配置等终究只是锦上添花，用户对于新能源车最大的期待还是其真真正正的智能化。车机逻辑混乱、方向盘座椅调节角度太小、售后不给力等都是问题。
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快照生成时间：2023-01-17 16:45:16
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