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广汽回应了！有关价格战、出海、奖罚机制、分红与回购
5月20日，广汽集团于广汽中心盛大举行2023年度股东大会。在热烈的交流环节，广汽集团董事长曾庆洪与总经理冯兴亚就广汽集团面临的市场竞争、国际化战略、营销创新、分红与回购等核心议题进行了详尽的回应。
曾庆洪开门见山地指出，当前汽车行业正处于白热化的竞争阶段，上半年价格战已经异常激烈，预计下半年仍将延续这一态势。他呼吁国家相关部门出台相应政策，以维护市场的公平竞争。他预测，今年汽车行业有望实现3%至5%的稳步增长，主要增长动力将来自海外市场和新能源汽车。因此，广汽集团将继续加大海外市场的布局，并推动自主品牌和合资品牌向智能化、电动化方向转型。曾庆洪强调，接下来的两三年将是广汽集团的关键调整与转型期。
冯兴亚则坦诚地表示，尽管广汽在海外市场起步稍晚，但这也意味着拥有更大的潜力，避免了其他品牌因质量问题而重新进入市场的风险。他强调，现在是国内汽车海外出口的黄金时期，广汽将全力把握这一机遇。他透露，广汽目前正致力于海外市场的发展，目标清晰，措施明确，已进入40多个国家和地区，市场份额快速增长。他特别提到，广汽在非洲市场具有巨大的潜力，且已取得显著成果。
针对广汽在营销方面的质疑，曾庆洪表示，广汽在销售创新、销售方法工具等方面确实需要加快步伐。他强调，广汽在产品和智能化方面并不逊色，但面对市场的新变化，需要改变传统的销售方式。他表示，广汽正在积极优化品牌力、营销力、服务力和产品力，并提升盈利能力。冯兴亚也认同这一点，他表示广汽在营销方面还有很大的提升空间，特别是在新营销手法的运用上，需要更加解放思想。但他也强调，广汽拥有国企的平台、合资的流程和民营的效率等优势，将充分发挥这些优势，扬长补短。
在谈到绩效管理时，曾庆洪表示，广汽集团作为市属国企中的先行者，实施了职业经理人制度，在市场上与各种类型的车企竞争。为了提升竞争力，广汽针对管理团队制定了长效、市场化的绩效管理机制，绩效和机制都非常严格。他透露，广汽的高管团队既是业务负责人也是股东，业绩与薪酬直接挂钩，未完成业绩的负责人可能需要主动辞职。这种机制旨在充分激发管理团队的积极性。
当被问及分红与回购政策时，曾庆洪表示，维持和提升派息率是广汽的一贯原则。自上市以来，广汽历年累计分红比例均保持在30%以上，2023年更是高达36%。他还透露，广汽计划开展A、H股的回购计划，总体资金规模在5至10亿元之间，其中H股回购股份资金总额在4亿元至8亿元之间。他强调，广汽正在积极转型，朝着“万亿广汽”的目标迈进，对公司未来发展充满信心。他承诺将坚持常态化分红政策，并根据市场情况灵活运用股份回购等工具提升投资价值为股东创造更多价值。
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